隨著新國標(biāo)的出臺(tái)，對(duì)電動(dòng)車也有了新的管理?xiàng)l例，部分超標(biāo)的電動(dòng)車也在規(guī)定的期限后不得上路行駛。因此大部分有購買電動(dòng)車意向的人則選擇買了新國標(biāo)車，這是比較好的一個(gè)選擇，新國標(biāo)電動(dòng)車雖然在性能上有所降低，但其可以依法上路行駛，也可以省去不少的麻煩。買新國標(biāo)車是如今政府鼓勵(lì)支持的，所以買新國標(biāo)車不必后悔。

最近央視的報(bào)道了有關(guān)電動(dòng)車新國標(biāo)的相關(guān)問題，其中也包括了新國標(biāo)實(shí)施中存在的一些爭(zhēng)議。目前國內(nèi)的電動(dòng)車存有量龐大，與群眾的生活密切相關(guān)，但現(xiàn)在的大部分電動(dòng)車都是不符合新國標(biāo)的超標(biāo)電動(dòng)車，新國標(biāo)的實(shí)施給群眾帶來了較多的困擾。有的人認(rèn)為新國標(biāo)的過渡期還是過短，對(duì)于新買超標(biāo)電動(dòng)車的消費(fèi)者而言，損失較大。

還有的人認(rèn)為新國標(biāo)的電動(dòng)車很大程度上不能滿足人們的出行需求，對(duì)動(dòng)力、續(xù)航等方面的規(guī)定要求嚴(yán)格等等。反觀電動(dòng)車出行這一方面，也有超標(biāo)電動(dòng)車在公路上高速飛馳，違規(guī)超載，引發(fā)交通擁堵等交通安全問題，所以說電動(dòng)車新國標(biāo)也有著其實(shí)施的必要性。

事實(shí)上，對(duì)于電動(dòng)自行車的確需要一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行管理，但也應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況緩步進(jìn)行，在沒有過渡期的情況下便嚴(yán)禁超標(biāo)電動(dòng)自行車上路行駛，對(duì)群眾以及電動(dòng)車企業(yè)都會(huì)產(chǎn)生較大的利益損失?，F(xiàn)在部分地方政府也出臺(tái)了對(duì)電動(dòng)自行車的相關(guān)過渡政策，給予超標(biāo)電動(dòng)車注冊(cè)登記臨時(shí)過渡車牌并對(duì)過渡期限進(jìn)行延長，鼓勵(lì)群眾進(jìn)行購車置換，以舊換新等政策。相信在未來無論是新國標(biāo)電動(dòng)車還是超標(biāo)電動(dòng)車都將會(huì)得到更好的處理方式。