央視怒批電動車新國標(biāo)，發(fā)出切實吶喊聲：難道騎電動車的就不是人了嗎？

白巖松表示應(yīng)該在電動自行車總量里進(jìn)行合理管理，增加非機動車車道的寬度，允許自行車和電動自行車去發(fā)展。

白巖松說電動車新國標(biāo)實施后有三種可能：

1、它很難實施，所以基本上形同虛設(shè)。因為交警在執(zhí)法中要用肉眼判斷電動車是不是超重或者超速，這幾乎是不可能的，因此交警在執(zhí)行過程中多半會睜一只眼閉一只眼。

2、為了維護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)肅性，會下一道指令，叫所有城市的管理者都要強力執(zhí)行這個標(biāo)準(zhǔn)，最后在大眾巨大的反彈之下重新爭議。

3、標(biāo)準(zhǔn)出臺的時候，人們討論的會很熱鬧，漸漸地連出臺國標(biāo)的人也會把它束之高閣。

就連人民日報連續(xù)三天喊話福州，不該禁行電動車。如果禁行電動車就能解決交通問題的話，那交通壓力這么大，為什么不禁止汽車上路？汽車可以開到200公里/小時，但如果在城市里開，約40至60公里/小時，電動車按此比例，只能開10到12公里/小時了，這樣的電動車還有人要嘛？

專家建議取消新國標(biāo)電動車

首先是因為新國標(biāo)電動車的要求太過于不現(xiàn)實。要求必須限速在25以下，這個速度自行車都能超過了。如果超速了那就會一直響鈴，以此來警告你超速了，并且新國標(biāo)電動車充滿電也只能跑一個小時。路途太遠(yuǎn)的話，可能騎到半路就沒電了。

其次專家們?yōu)檗r(nóng)村人著想，農(nóng)村土地本身就高低不平，而且也比較偏遠(yuǎn)，地又寬，公共交通比較落后。電動車可以讓農(nóng)民很好的出行，還不需要花費著太多的成本，只需要充電就可以進(jìn)行騎行。

有一些農(nóng)民則是將家里的蔬菜或者其他農(nóng)產(chǎn)品賣到集市上，現(xiàn)有的新國標(biāo)車輛太小，根本就不能適應(yīng)于太多的載重，反而只有那些過去的超標(biāo)車可以勝任。新國標(biāo)規(guī)則的提出反而給農(nóng)民帶來煩惱。

當(dāng)然，直至今日，專家建議取消新國標(biāo)電動車是不可能的，我國大部分城市已經(jīng)開始嚴(yán)格按照新國標(biāo)電動車的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，一旦被交警查到，扣車罰款批評教育連環(huán)相扣。

在購買電動車的時候注意要購買新國標(biāo)的，不合標(biāo)準(zhǔn)的電瓶車不允許生產(chǎn)，消費者有權(quán)退貨超標(biāo)車。購買車輛后需要上電動車牌，沒有車牌的將不能上路行駛，一旦被發(fā)現(xiàn)也是會被處罰。