當(dāng)行人走在非機(jī)動(dòng)車(chē)道的時(shí)候被撞了會(huì)怎么判，那么就需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中肯定是需要提前撥打警察電話(huà)以及120的電話(huà)，對(duì)受傷者進(jìn)行一個(gè)急救的，具體責(zé)任的劃分需要等到交通警察到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)和鑒定之后，出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，才能夠了解到是行人的過(guò)錯(cuò)還是機(jī)動(dòng)車(chē)人員的過(guò)錯(cuò)。

不過(guò)對(duì)于這種事故一般存在兩種情況，如果說(shuō)在整個(gè)事件的主要過(guò)錯(cuò)都在行人一方，然而機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定駕駛，以及也沒(méi)有違反相應(yīng)的指示標(biāo)志，那么這時(shí)候機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員雖然需要承擔(dān)責(zé)任，但是相較于承擔(dān)主要責(zé)任，這個(gè)責(zé)任基本上只需承擔(dān)50%即可，或者是更少。

若在調(diào)查的過(guò)程中主要的過(guò)錯(cuò)雖然在行人一方，但是在行車(chē)的過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車(chē)違反了相關(guān)的駕駛規(guī)定以及信號(hào)指示燈或者是標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，那么這時(shí)候可能就需要機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T承擔(dān)主要責(zé)任。并且對(duì)于責(zé)任的判定都是按照百分比來(lái)進(jìn)行判斷的，百分比所占的越多的那一方，那么所負(fù)的責(zé)任也會(huì)越大。

只要經(jīng)過(guò)責(zé)任的劃分，也就是有了交通警察出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)之后，就可以協(xié)商雙方賠償?shù)膯?wèn)題了。不過(guò)需要引起注意的是，在發(fā)生交通事故之后，千萬(wàn)不要有肇事逃逸行為，不然無(wú)論當(dāng)時(shí)是否有違法行為，后期的所有責(zé)任都需要由逃逸的司機(jī)進(jìn)行承擔(dān)。