現(xiàn)代汽車創(chuàng)立于1967年，總部位于韓國(guó)首爾。經(jīng)歷了數(shù)十年的汽車探索里程，2000年現(xiàn)代汽車集團(tuán)正式誕生，也意味著現(xiàn)代汽車的建設(shè)取得了初步規(guī)模。在2002年作為韓國(guó)汽車品牌的現(xiàn)代汽車便開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在同年與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司合資建立了北京現(xiàn)代汽車有限公司。

現(xiàn)代汽車在登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，現(xiàn)代汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)也不溫不熱，還有建議不買現(xiàn)代車的言論出現(xiàn)，對(duì)此也不足為奇。因?yàn)楝F(xiàn)代汽車作為一個(gè)韓國(guó)汽車品牌，其起步相對(duì)于其他同級(jí)別汽車品牌中較為弱勢(shì)，同時(shí)現(xiàn)代車的品牌知名度和影響力在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也不大，在消費(fèi)觀念上對(duì)于購(gòu)買現(xiàn)代車還是存在顧慮。

還有就是現(xiàn)代汽車，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，在市場(chǎng)布局和汽車服務(wù)方面還落實(shí)得不夠全面。作為韓系汽車，其審美設(shè)計(jì)風(fēng)格也存在差異，在國(guó)內(nèi)的汽車檔次定位也不高，因此在同級(jí)別汽車的購(gòu)車排列上，現(xiàn)代汽車也算不上首選。再者就是現(xiàn)代汽車的配置上還是有待提高，其汽車操控性和穩(wěn)定性等方面還需進(jìn)一步完善。

如今的北京現(xiàn)代汽車也發(fā)展有：名圖、瑞納、悅動(dòng)、伊蘭特、北京現(xiàn)代ix35、菲斯塔、途勝、勝達(dá)、庫(kù)斯途等車型，在汽車車型有了更多的選擇，也對(duì)汽車的各個(gè)方面有了一定的優(yōu)化完善，但汽車上的一些小問(wèn)題也時(shí)有出現(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車仍需在汽車上投入更多的時(shí)間和精力，相信在未來(lái)當(dāng)中現(xiàn)代汽車將會(huì)給我們帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。