發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速意思是在該轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大輸出功率，通常最大功率轉(zhuǎn)速不是一個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)，而是一個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性，在不同轉(zhuǎn)速點(diǎn)下發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的功率有所不同。

依照一般使用角度來講，最大功率轉(zhuǎn)速從越低的轉(zhuǎn)速開始并且能夠在相當(dāng)寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)處于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出值上越好。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出通常是線性的，相對應(yīng)的最大功率轉(zhuǎn)速就是一個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)不是區(qū)間，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速就是最大功率轉(zhuǎn)速。

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出通常是不線性的，相對應(yīng)的最大功率轉(zhuǎn)速不是一個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)而是轉(zhuǎn)速區(qū)間，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速會(huì)比自然吸氣來得早。

實(shí)際上，功率和扭矩都代表發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)做功的快慢，馬力和功率表達(dá)著相同意義。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的具體指標(biāo)，是指活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做的功。最大扭矩和最大功率是最大功率更重要車輛從靜止起步和低速再加速的能力上取決于扭矩，最大功率決定了汽車的持續(xù)加速能力和極速高低，扭矩體現(xiàn)的是一次的加速能力，馬力體現(xiàn)的是持續(xù)的加速能力。