大眾的干式雙離合器變速箱一般是能用到車輛報廢的。事實上市面上所有能夠被允許上市銷售的汽車，他們的變速箱從研發(fā)之初，對于使用耐久性的合格標準都是大幾十萬公里，比車輛報廢時行駛里程多得多。盡管大眾的干式雙離合器變速箱有許多值得改良的地方，但是其耐久程度使用到車輛報廢是沒有問題的。

不過話說回來，變速箱實際耐用程度除與變速箱硬件軟件設定外，還與用戶的用車習慣息息相關。廠家的耐久性測試更多是模仿該車型定位用戶的真實使用工況，一般性的駕駛工況。如果說一臺家用小轎車，天天在賽道激烈駕駛，毫無疑問這臺車的變速箱肯定無法支撐長時間激烈駕駛的運轉(zhuǎn)，對于變速箱的磨損肯定超出本該承擔的負荷，那么這個變速箱肯定用不了多久。

其次的話，除了極少數(shù)變速器免維護外，絕大多數(shù)變數(shù)箱也是需要養(yǎng)護的。如果沒有按照使用說明要求的項目和時間進行保養(yǎng)，變速箱的磨損情況會越來越嚴重，最后也會導致耐久性降低。變速箱能用多久，取決于廠家的技術能力和用戶的使用場景、習慣。

大眾的雙離合變速箱到底有沒有那么不堪，不能單看其自身技術水平，應該與同級別其他形式變速箱車型作比較。總體上，大眾的干式雙離合器變速箱裝車后的駕駛感受，與同級別其他車型相比，確實不再是優(yōu)秀的存在了。那么具體優(yōu)勢劣勢需要具體車型具體分析，也不能夠一概而定。