JLE-4G18TDC發(fā)動機是吉利汽車自主研發(fā)的1.8TD發(fā)動機，該款發(fā)動機質量基本可以肯定，因為從2015年第一代發(fā)動機研發(fā)成功后，現(xiàn)在已經(jīng)升級到第三代，吉利多款熱銷車型都采用了JLE-4G18TDC發(fā)動機，包括博瑞、博越、嘉際、豪越等車型。吉利日前還宣布，第100萬臺1.8TD發(fā)動機在吉利杭州灣發(fā)動機工廠正式下線，由此可見該款發(fā)動機已經(jīng)經(jīng)受住了考驗。

在2015年和2016年，JLE-4G18TDC發(fā)動機都入選了年度“中國心”十佳發(fā)動機，如今發(fā)展到第三代，技術和質量都已經(jīng)非常成熟穩(wěn)定。主流的發(fā)動機技術，JLE-4G18TDC發(fā)動機幾乎都沒有落下，缸內直噴、高效渦輪增壓、雙平衡軸、靜音齒形鏈傳動、中空充鈉氣門等集一身。

可能有人會有疑問，從JLE-4G18TDC發(fā)動機的性能參數(shù)來看，這款發(fā)動機貌似比吉利1.5TD發(fā)動機并沒有高出多少，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，第三代1.8TD發(fā)動機也僅是比上一代提升了15 N·m。

不知道這是否吉利故意這么做，JLE-4G18TDC發(fā)動機在實際駕駛中，也沒有體現(xiàn)出很強的加速感，動力性能給人感覺偏均衡?？赡芪ㄒ坏牧咙c就是低速扭矩，發(fā)動機在上坡時爆發(fā)出的性能非常充足。