繼豐田皇冠的退市以后，豐田亞洲龍便成為了豐田車系最新的旗艦車型，然而隨著國內(nèi)家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈，豐田又推出了全新車型“亞洲獅”來進(jìn)一步完善產(chǎn)品線，然而亞洲獅的產(chǎn)品定位卻讓人非常疑惑，究竟亞洲獅是什么級(jí)別的車？

亞洲獅屬于A+級(jí)轎車

“A+級(jí)轎車”指的就是比緊湊型轎車大，但尺寸又不及中型轎車，介于兩者之間的車型。從亞洲獅的尺寸來看，這款車長(zhǎng)寬高分別為4720*1780*1435MM，2750MM的車身軸距比卡羅拉長(zhǎng)50MM，又不及凱美瑞的2825MM長(zhǎng)，因此亞洲獅就被稱之為A+級(jí)轎車。

豐田亞洲獅缺點(diǎn)有什么？

1、外觀太平庸

在如今這個(gè)年輕消費(fèi)群體崛起的年代中，各大車企紛紛把車型往運(yùn)動(dòng)化的方向打造，就算動(dòng)力不行起碼還有個(gè)唬人的外觀。但豐田設(shè)計(jì)師似乎有著自己的一套執(zhí)著，亞洲獅長(zhǎng)得基本和卡羅拉沒有太大區(qū)別，只是前臉的格柵造型有些許改動(dòng)，整體依舊是一副買菜車的樣子。

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)太老舊

亞洲獅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和卡羅拉保持一致，絲毫沒有自己的特點(diǎn)，雖然車內(nèi)采用了時(shí)髦的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，還加入了大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，但這個(gè)中控屏的厚度實(shí)在是讓人無以言表，就像在人人都用無邊框液晶顯示器的時(shí)代里，豐田還抗出一臺(tái)“大頭機(jī)”并沾沾自喜。

3、動(dòng)力選擇太單一

豐田亞洲獅全系標(biāo)配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配可模擬10擋的CVT無級(jí)變速箱，其中車輛的最大馬力171匹，峰值扭矩205牛米。雖然動(dòng)力參數(shù)尚可，但卻只有這一款動(dòng)力車型可以選擇，并且均為純油版車型，無法滿足消費(fèi)者多層次的需求。

4、車漆太薄

雖然車漆薄并不代表車身的安全性差，但是人們?cè)谌粘ｑ{車的時(shí)候難免會(huì)遇到小刮小碰，小剮蹭對(duì)于車漆厚實(shí)的車型來說可能看不出痕跡，可亞洲獅一不小心就可能會(huì)被剌下一塊皮，徒增后期修理費(fèi)用。

5、售價(jià)偏高

亞洲獅的指導(dǎo)價(jià)在14.28-17.98萬元，其中14萬元的價(jià)位可以買到頂配版的卡羅拉雙擎，該版本的卡羅拉不僅配置豐富、駕駛感受出色，還能在部分地區(qū)上節(jié)能牌；而17萬的價(jià)位又能買下入門版的凱美瑞，正所謂“官大一級(jí)壓死人、車大一級(jí)爽歪歪”，而亞洲獅被夾在中間就顯得有些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

以上便是豐田亞洲獅的缺點(diǎn)所在了，不過拋開這些缺點(diǎn)，亞洲獅的優(yōu)點(diǎn)也非常突出，例如豐富的安全性配置、亞洲龍同款動(dòng)力總成、較低的故障率以及較高的保值率等，買這款車的人往往不看重什么外觀和內(nèi)飾，大家要的只是省心、實(shí)用便夠了。