電吸門(mén)的優(yōu)缺點(diǎn)，電吸門(mén)可以用力關(guān)嗎
電吸門(mén)是指當(dāng)車(chē)門(mén)未關(guān)好的情況下，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)吸合直到完全關(guān)閉的配置，也是常見(jiàn)于豪華轎車(chē)的一項(xiàng)舒適安全配置，常見(jiàn)車(chē)型有奔馳S、寶馬7系、奧迪A8、奧迪Q7、雷克薩斯LS系列、賓利全部車(chē)型等。電吸門(mén)的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
優(yōu)點(diǎn)
提高了便利性，比如下車(chē)的時(shí)候，左右手都拿著東西不方便關(guān)門(mén)時(shí)，只需將門(mén)輕輕一帶，門(mén)就會(huì)自動(dòng)被吸上；
增加了舒適性的同時(shí)也使關(guān)門(mén)動(dòng)作更加優(yōu)雅，比如車(chē)上有老人或小孩時(shí)，關(guān)門(mén)的時(shí)候無(wú)需像普通車(chē)型那般用力。
缺點(diǎn)
電吸門(mén)的造價(jià)與維修費(fèi)用十分昂貴，耐用性差；
存在一定的安全隱患，當(dāng)車(chē)門(mén)有縫隙的時(shí)候無(wú)論有無(wú)障礙物都會(huì)自動(dòng)吸合上。
另外，電吸門(mén)的原理是在門(mén)框上（或門(mén)板邊緣）裝有電磁線(xiàn)圈，當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，線(xiàn)圈中就會(huì)有電流通過(guò)，從而形成電磁場(chǎng)，這樣由于磁力，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)到與門(mén)框距離較近時(shí)，磁力會(huì)將車(chē)門(mén)自動(dòng)合攏，從而完成關(guān)門(mén)動(dòng)作。那電吸門(mén)可以用力關(guān)嗎？
電吸門(mén)可以用力關(guān)的。由于電吸門(mén)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)要求電動(dòng)和手動(dòng)可以自動(dòng)切換。所以當(dāng)你用力關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)切換到手動(dòng)模式，此時(shí)電機(jī)不工作，自然也不會(huì)存在影響電動(dòng)開(kāi)關(guān)壽命的問(wèn)題。
電吸門(mén)是一項(xiàng)常見(jiàn)于豪華轎車(chē)中的舒適安全配置，無(wú)需像我們平常那樣嘭的一聲關(guān)上車(chē)門(mén)，而是只需將車(chē)門(mén)優(yōu)雅地往身后一推，在車(chē)門(mén)輕輕...[詳細(xì)]
在車(chē)輛的日常使用過(guò)程中，相信不少車(chē)主會(huì)遇到一些不是很了解車(chē)門(mén)構(gòu)造的人，難免會(huì)在他們上下車(chē)的時(shí)候，聽(tīng)到摔車(chē)門(mén)嘭地一聲。車(chē)主雖...[詳細(xì)]
空氣懸架系統(tǒng)可以通過(guò)根據(jù)路況的不同，以及離地距離傳感器輸出的信號(hào)，行車(chē)電腦會(huì)判斷出車(chē)身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)...[詳細(xì)]
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市面上比較多見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的性能會(huì)比全時(shí)四驅(qū)弱一些，但操作會(huì)更簡(jiǎn)單和便利，有著較高的可靠性，能...[詳細(xì)]
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扭力梁指的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，是汽車(chē)后懸掛裝置類(lèi)型的一種，可以避免汽車(chē)的車(chē)輪產(chǎn)生傾斜，保證車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行。很多人不建議購(gòu)...[詳細(xì)]
該車(chē)輛的全景天窗是封閉的，不可以開(kāi)啟的。不可開(kāi)啟全景天窗又叫做封閉式全景天窗或者玻璃天幕，是因?yàn)樵撥?chē)窗沒(méi)有分段結(jié)構(gòu)，實(shí)際上...[詳細(xì)]
奧迪自動(dòng)駐車(chē)的使用方法為: A鍵是自動(dòng)駐車(chē)，按下之后在D檔的時(shí)候剎車(chē)，顯示屏后出現(xiàn)綠色的P，把腳松開(kāi)。這時(shí)候在D檔車(chē)也不會(huì)動(dòng)，我們...[詳細(xì)]
懸浮式中控屏看起來(lái)就像是一個(gè)外接設(shè)備，所以就給很多車(chē)友造成一種可以任意伸縮的假象。其實(shí)目前市場(chǎng)上大多數(shù)車(chē)子配備的懸浮式中控...[詳細(xì)]
目前，比較常見(jiàn)的天窗可分為兩種，一種是常規(guī)天窗，也就是尺寸比較小的天窗，僅覆蓋主副駕頭頂?shù)奈恢?；另一種則是全景天窗，其面積...[詳細(xì)]
籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)是指將車(chē)身的框架（主要是其內(nèi)部的加強(qiáng)板焊接而成）進(jìn)行多方位連接，從而把乘員艙構(gòu)造成一個(gè)類(lèi)似于籠子的結(jié)構(gòu)。其概念...[詳細(xì)]
所謂的智能變缸科技，也就是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在中低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，通過(guò)一系列的方法讓部分氣缸停止工作（休眠），而剩余的氣缸正常工作...[詳細(xì)]
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