愛(ài)信6at變速箱優(yōu)缺點(diǎn)
愛(ài)信是變速箱的龍頭企業(yè)，愛(ài)信6at變速箱是有兩套行星齒輪的，而且鎖止的范圍變擴(kuò)大了，這樣車(chē)輛在升檔時(shí)的油耗量會(huì)有所降低，整體的油耗量也是比較低的。
愛(ài)信6at變速箱優(yōu)缺點(diǎn)
1、愛(ài)信6at變速箱的節(jié)油閥采用了先進(jìn)的技術(shù)，各項(xiàng)性能更為高效，不管車(chē)輛處于什么階段下，無(wú)論是剛起步的時(shí)候還是怠速的時(shí)候，其燃油的燃燒效率都是較高的，電控泵的燃油效率能夠提高9%至10%左右；
2、愛(ài)信6at變速箱的液力變矩器中還加入了長(zhǎng)行程的減震器，這樣能夠較好的抑制變速箱產(chǎn)生的振動(dòng)，而且液力變矩器輪齒的寬度也是比較寬的，這樣能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持著較低的轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生的噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較小，有著較好的靜音效果；
3、愛(ài)信6at變速箱采用了“Quickshift”的快速換擋技術(shù)，該技術(shù)能夠讓變速箱的升檔和降檔時(shí)機(jī)會(huì)更加的準(zhǔn)確一些，換擋的時(shí)候會(huì)更加平順而且快速；
4、愛(ài)信6at變速箱的缺點(diǎn)是整體結(jié)構(gòu)精確復(fù)雜，制造成本較高，而且組裝難度也是比較大的，所以變速箱的售賣(mài)價(jià)格也會(huì)比較貴；
5、愛(ài)信6at變速箱也被廣泛應(yīng)用到眾多汽車(chē)品牌當(dāng)中，如寶馬、奧迪、豐田等這些企業(yè)都是愛(ài)信的客戶，可以說(shuō)愛(ài)信占據(jù)了變速箱行業(yè)的半壁江山；
6、愛(ài)信6at變速箱的使用壽命在20萬(wàn)公里左右，但前提是車(chē)主需要規(guī)范行車(chē)且按時(shí)保養(yǎng)，同時(shí)使用正品的變速箱油，定期更換變速箱油。
福特8AT變速箱和愛(ài)信8AT變速箱進(jìn)行對(duì)比的話，福特8AT變速箱各方面的性能都比不上愛(ài)信，畢竟愛(ài)信是變速箱的一大巨頭。雖然無(wú)法和愛(ài)信相...[詳細(xì)]
發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱是汽車(chē)的三大件，其中的作用和意義就不言而喻了。愛(ài)信和采埃孚作為變速箱企業(yè)的前兩名，幾乎包攬了全球50%的市...[詳細(xì)]
變速箱是汽車(chē)的三大件，是汽車(chē)的重要組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而變速箱就將這些動(dòng)能合理的輸出，所以變速箱的好壞就決定了汽車(chē)操...[詳細(xì)]
市面上比較多見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的性能會(huì)比全時(shí)四驅(qū)弱一些，但操作會(huì)更簡(jiǎn)單和便利，有著較高的可靠性，能...[詳細(xì)]
扭力梁指的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，該懸架的優(yōu)點(diǎn)是能夠較好的避免車(chē)輪發(fā)生傾斜，從而保證車(chē)輛處于平穩(wěn)行駛的狀態(tài)中，缺點(diǎn)是舒適度和...[詳細(xì)]
大眾6at變速箱是愛(ài)信品牌的，愛(ài)信6at變速箱有著世界上最好變速箱的名號(hào)。該變速箱的傳動(dòng)效率較為均衡，燃油經(jīng)濟(jì)性也較高，各方面的性...[詳細(xì)]
6at和8at最主要的區(qū)別在于檔位不同，6at自動(dòng)變速箱有6個(gè)前進(jìn)擋，而8at自動(dòng)變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔，換句話而言，就是6at自動(dòng)變速箱有六組不同...[詳細(xì)]
扭力梁指的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，是汽車(chē)后懸掛裝置類(lèi)型的一種，可以避免汽車(chē)的車(chē)輪產(chǎn)生傾斜，保證車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行。很多人不建議購(gòu)...[詳細(xì)]
該車(chē)輛的全景天窗是封閉的，不可以開(kāi)啟的。不可開(kāi)啟全景天窗又叫做封閉式全景天窗或者玻璃天幕，是因?yàn)樵撥?chē)窗沒(méi)有分段結(jié)構(gòu)，實(shí)際上...[詳細(xì)]
奧迪自動(dòng)駐車(chē)的使用方法為: A鍵是自動(dòng)駐車(chē)，按下之后在D檔的時(shí)候剎車(chē)，顯示屏后出現(xiàn)綠色的P，把腳松開(kāi)。這時(shí)候在D檔車(chē)也不會(huì)動(dòng)，我們...[詳細(xì)]
懸浮式中控屏看起來(lái)就像是一個(gè)外接設(shè)備，所以就給很多車(chē)友造成一種可以任意伸縮的假象。其實(shí)目前市場(chǎng)上大多數(shù)車(chē)子配備的懸浮式中控...[詳細(xì)]
目前，比較常見(jiàn)的天窗可分為兩種，一種是常規(guī)天窗，也就是尺寸比較小的天窗，僅覆蓋主副駕頭頂?shù)奈恢?；另一種則是全景天窗，其面積...[詳細(xì)]
籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)是指將車(chē)身的框架（主要是其內(nèi)部的加強(qiáng)板焊接而成）進(jìn)行多方位連接，從而把乘員艙構(gòu)造成一個(gè)類(lèi)似于籠子的結(jié)構(gòu)。其概念...[詳細(xì)]
所謂的智能變缸科技，也就是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在中低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，通過(guò)一系列的方法讓部分氣缸停止工作（休眠），而剩余的氣缸正常工作...[詳細(xì)]
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