我在選擇緊湊型車的時候，日系和德系品牌肯定是不會放過的。騏達作為緊湊型小車的老將，在知名度和可靠性上是毋庸置疑的。不過有一個德系品牌我們很容易忽略，那便是斯柯達了，其旗下的昕動車型也有不錯的競爭力。那么騏達和昕動哪個好？

外形設(shè)計

騏達的外觀比較中庸，或者用毫無特色去形容它也不為過，但也正因為是這種中庸氣質(zhì)，令年輕人到中年人大多都能接受，這也是騏達之所以成功的原因之一。如果想你想追求標新立異的話，騏達可能會令你大失所望。照顧好家里人才是它的終極使命。

全新昕動相比起老款車型精致了不少，六邊形的中網(wǎng)令整臺車的立體感增強了一些，橫向尾燈的設(shè)計也比老款車型視覺效果好很多，雙出排氣裝飾也令整個車尾顯得沒那么單調(diào)，昕銳的外觀很符合大多數(shù)人的審美。

內(nèi)飾

現(xiàn)在騏達的內(nèi)飾，一點新鮮感都沒有，方向盤還是上一代的造型，所以讓內(nèi)飾活起來非常重要。但需要注意的是，舒適的座椅千萬不能拋棄。

昕動的內(nèi)飾設(shè)計幾乎和大眾polo沒有什么區(qū)別，不過相比起大眾POLO，昕動的內(nèi)飾顯得更加年輕。雙拼色的座椅中間還有一道橙色裝飾，配色十分有活力。中控設(shè)計中規(guī)中矩比較耐看，內(nèi)飾材質(zhì)都是以硬塑料為主，內(nèi)飾做工比較優(yōu)秀。

車身尺寸

騏達的車身尺寸依舊非常有優(yōu)勢，空間表現(xiàn)一如既往的優(yōu)秀。昕動由于前后懸比較長0和本身軸距和同級車比優(yōu)勢不大的緣故，在乘坐空間表現(xiàn)上沒有騏達那么優(yōu)秀。在實際乘坐中，昕動的后排滿載后會顯得比較擠，后排還是比較適合座兩個人。

駕駛感受

騏達1.6L自然吸氣發(fā)動機加CVT的動力組合，很省油，不過平順性有一點瑕疵，體現(xiàn)在低檔換擋的時候會有頓挫。動力表現(xiàn)得中規(guī)中矩，駕駛過程中騏達無法挑逗起你的駕駛欲望，因為騏達開起來實在是太舒適了，與運動毫不沾邊的那種。

昕動搭載的1.5L發(fā)動機動力能滿足日常使用，即使是滿載的情況下也不會顯得很吃力，雙離合變速箱的頓挫還是有的但已經(jīng)不明顯。底盤的整體性和濾震表現(xiàn)在同級別車型中比較有優(yōu)勢，過彎時能提供比較好的支撐性。

性價比和配置

在價格較低的情況下，昕動的配置反而比騏達要高出許多。像是實用的倒車影像、定速巡航和中控屏之類的配置騏達需要在13萬的頂配車型中才有搭載，在性價比上騏達明顯不占優(yōu)勢。

總結(jié)

騏達和昕動哪個好？在我看來雖然騏達的舒適性表現(xiàn)確實要比昕動好不少，但是在配置上卻很寒酸，因此昕動的綜合實力會比騏達好。騏達在空間完勝的情況下，騏達和昕動哪個更實用這個問題就呼之欲出了，如果你追求極致的實用和空間的話，選擇騏達也會是不錯的選擇。