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福特翼博變速箱油多久換，翼博變速箱油加幾升

福特翼搏換變速箱油一般價格在100元到200元之間，這個可以上修理廠更換就可以的。一般是用福特翼搏原廠變速箱油。

變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設(shè)計都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

值得一提的是，福特翼搏變速箱油是大概3.8L到4L的。

福特翼博變速箱油怎么換，翼博更換變速箱油教程

福特翼搏換變速箱油的方法: 如果是手動擋的就是從左前半軸那里有放油螺絲放油，加油的時候從變速箱前面一個小黑色板那里加油，是十七螺絲，松開以后就可以。需要兩升多一點的齒輪油。如果是自動變速箱，在靠近元寶梁那里有個缺口，用24板子松開放油螺絲放油，加油時候從上面油尺加，需要五速的變速箱油，3.8升，熱車以后著車看油尺，以油尺為準(zhǔn)。

福特翼搏最好還是選用殼牌的變速箱油，美孚變速箱油是性能優(yōu)異的變速箱油油，具有杰出的極壓特性和承載能力，適用于所有循環(huán)或飛濺潤滑的密閉齒輪使用。本系列產(chǎn)品選用高度精密練的基礎(chǔ)油，極其高溫和低溫的運行條件下也能提供卓越的性能，與抗氧化和抗降解等特別添加劑配制而成。

福特翼博是什么變速箱，翼博變速箱什么牌子

翼博的自動變速箱是雙離合變速箱，而不是CVT無級變速箱。據(jù)我們了解，這部車的變速箱型號是MTX-75 五速手動變速箱，采用福特全球?qū)Ｓ玫腗TX－75五速手動變速器，齒輪間隙小，大幅減少摩擦。能有效提升動力傳遞的精準(zhǔn)性，令換擋平順、精確，加速凌厲。

CVT無級變速箱省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。它的內(nèi)部并沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動?；驹硎菍鲃訋啥死@在一個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。起步時，主動帶輪直徑變?yōu)樽钚≈睆?，而被動帶輪變?yōu)樽畲?，實現(xiàn)較高的傳動比。隨著車速的增加和各個傳感器信號的變化，電腦控制系統(tǒng)來斷定控制兩個帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續(xù)變化，從而在整個變速過程中達到無級變速。

福特翼博加油變速箱響，翼博變速箱異響怎么辦

福特翼搏變速箱有異響

癥狀說明：福特翼搏在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：福特翼搏變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?/span>

如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。

福特翼博變速箱怎么樣，翼博變速箱問題

據(jù)我們了解得知，福特翼搏采用的是MTX-75 五速手動變速箱，采用福特全球?qū)Ｓ玫腗TX－75五速手動變速器，齒輪間隙小，大幅減少摩擦。能有效提升動力傳遞的精準(zhǔn)性，令換擋平順、精確，加速凌厲。

雙離合沒有傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。cvt與雙離合都代表著未來自動變速箱的發(fā)展方向。