我就是我，是顏色不一樣的煙火

領(lǐng)克在上市之初就像是一個自帶話題屬性的強(qiáng)力磁鐵，在領(lǐng)克身上我感受到了自主品牌再此之前從來沒有的大膽創(chuàng)新。回想起領(lǐng)克01剛推出時，網(wǎng)上很多人都對它不看好，雖然在設(shè)計上領(lǐng)克實(shí)在太過“激進(jìn)”，但是后來領(lǐng)克01和02的銷量反而相當(dāng)不錯，這就證明了其實(shí)中國消費(fèi)者對于新鮮事物的并非一直抱著拒絕的態(tài)度。于是這次不安分的領(lǐng)克又推出了一款全新的車型——領(lǐng)克05。

在車型上領(lǐng)克把05打造成了一臺運(yùn)動化十足的Coupe SUV，這也是領(lǐng)克品牌中首臺轎跑SUV。眾所周知，Coupe SUV的造浪者是寶馬X6，發(fā)展到現(xiàn)在對于車廠而言，如果手頭上沒有一臺轎跑SUV的話似乎就跟不上潮流，轎跑SUV無疑很適合領(lǐng)克追求個性和與眾不同的品牌調(diào)性。03+推出之后，領(lǐng)克用05再皮了一下。

實(shí)車比圖片好看，這個是我見到領(lǐng)克05時的第一反應(yīng)。我也承認(rèn)，領(lǐng)克05的設(shè)計很難達(dá)到雅俗共賞，評論區(qū)里愛的人愛死，恨的人恨死，領(lǐng)克05簡直是矛盾的制造者。我也一直在思考為什么轎跑SUV銷量平平，可能是轎跑SUV突然“崩塌”的屁股在加上SUV的高重心令人總會覺得這臺車天生駝背，少了SUV應(yīng)有的精氣神。不過在05的車身造型有點(diǎn)不一樣，以往的轎跑SUV通常都會直接在C柱往后直接傾斜，而05則是把車頂和溜背結(jié)合成一個弧度，流暢感強(qiáng)烈了不少。

來到車內(nèi)，05的內(nèi)飾有著翻天復(fù)地的變化，在布局上與01車型截然不同，同時在細(xì)節(jié)的處理上05明顯更精致。紅色的雙縫線在車內(nèi)到處游走，運(yùn)動感十足。在材質(zhì)的搭配上看得出領(lǐng)克05花了很多的心思，翻毛皮柔軟又帶點(diǎn)粗糙的手感、冷艷的銀色拉絲飾板、光滑細(xì)膩的真皮共同營造出了不俗的豪華感，僅僅以內(nèi)飾而言領(lǐng)克05達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。車機(jī)像是一臺平板，顯示細(xì)膩同時操作流暢度很不錯，駕駛員還可以通過指紋識別自定義各種模式。

領(lǐng)克05采用了03+同款心臟，254馬力和350牛米的賬面數(shù)據(jù)看著就夠過癮，8AT變速箱采用了愛信的產(chǎn)品，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持之下在7秒以內(nèi)就能完成百公里沖刺。系好安全帶準(zhǔn)備出發(fā)！第一次上車時我就迫不及待先用運(yùn)動模式，想第一時間感受一下05的這顆沖動的心臟。

輕踩油門，運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)的調(diào)教比我想象中激進(jìn)很多，油門調(diào)教靈敏到令人覺得有點(diǎn)發(fā)神經(jīng)，渦輪介入后整臺車很竄，深踩油門轉(zhuǎn)速提升超級快，隨之而來的就是一陣刺激的推背感一直把你推至80KM，動力表現(xiàn)十分刺激。不過有一點(diǎn)我很不喜歡，低速時方向盤太過輕巧，甚至已經(jīng)到達(dá)了過分的程度。變速箱升降檔很快，在中高速時變速箱還可以連降3擋，寬容度很高。

總結(jié)：領(lǐng)克05優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？有點(diǎn)在于內(nèi)飾用料豪華、配置很高、發(fā)動機(jī)動力充足、變速箱換擋積極。缺點(diǎn)在于轉(zhuǎn)向手感太輕，售價較高、儲物空間一般、造型普適性低。領(lǐng)克05怎么樣值得買嗎？在我看來領(lǐng)克05無論是動力和配置都很有看頭，如果你能接受05的外形，那么05也是很好的選擇。