【車主指南 爆點車評】說起歷史包袱這個詞，最近的新S-CLASS可謂是“深受其害”，在我們的印象中S級應(yīng)該是豪華車標桿之作，至少在S級誕生以來豪華這個詞已經(jīng)深入骨髓。不過之所以S-CLASS最近被人議論太多，主要原因都是因為新S級在內(nèi)飾設(shè)計上已經(jīng)完全摒棄了以往該有的傳承，反而投身到營造科技感的浪潮之中。對于一臺極有歷史底蘊的豪華車而言，這樣重大的改變難免會令人覺得很可惜。

反觀領(lǐng)克這個新興品牌，歷史包袱這個詞完全不存在。歷史包袱？什么來的？也許也正是因為這一點，領(lǐng)克01在設(shè)計上完全能大膽放手去干，果然不受束縛的設(shè)計往往能帶來爆炸性的效果。別致、有性格、活力這些都是我對領(lǐng)克01的印象，每天在路上行駛的車輛多如牛毛，如果想做到令人過目不忘的效果，必須在姿色上出多幾分肉緊，起碼在過目不忘這點上領(lǐng)克做到了。

領(lǐng)克的外觀有很多人無法欣賞，或許有點像大眼青蛙的前大燈是罪魁禍首，審美這樣?xùn)|西很玄學，做不到人人喜愛但能做到令人過目不忘已經(jīng)達到目的。領(lǐng)克01的設(shè)計頗具層次感，前大燈設(shè)計的位置很高，同時進氣中網(wǎng)的兩側(cè)設(shè)計了一組轉(zhuǎn)向燈，這種設(shè)計令整個車頭看起來特別高，分體式燈光也令車頭被分隔成兩個部分，有沖突但同時也整體。

鉆進車內(nèi)，精致這個詞一直在我腦海里亂竄，內(nèi)飾在設(shè)計上比外觀收斂了許多，果然是吉利和沃爾沃的孩子，連內(nèi)飾也帶有點沃爾沃的北歐冷淡氣息。有兩個細節(jié)我很喜歡，首先在空調(diào)出風口上也看得出領(lǐng)克花了不少心思，出風口中間的銀色裝飾令原本簡潔的中控臺終于多了點細節(jié)可以觀看，這種設(shè)計令內(nèi)飾簡潔但不單調(diào)。

另一方面就是關(guān)于功能按鍵了，現(xiàn)在很多車都為了追求全面的科技感，恨不得把所有試題按鍵都取消，不過領(lǐng)克01依舊保留了一些例如空調(diào)、音量等常用按鍵?？吹贸鲱I(lǐng)克對于日常用車的便利性是有深刻思考的，同時也更照顧車主的用車體驗。

這次試駕的車型是領(lǐng)克01的頂配車型，對于一臺2.0T發(fā)動機來說，190馬力的動力表現(xiàn)算不上很強勁，不過300牛米的扭矩數(shù)據(jù)令領(lǐng)克01有底氣在7.7秒完成百公里沖刺。低速時車身沒有感覺到有一絲慵懶的嫌疑，同時油門比例調(diào)教很靜謐，只要你的右腳對油門稍微施加壓力，也可以馬上反映在轉(zhuǎn)速和時速上。7速雙離合降檔很爽快，雖說依舊存在輕微頓挫，但不影響整體表現(xiàn)。

駕駛樂趣的源泉不只反應(yīng)在動力上，底盤的調(diào)教也是至關(guān)重要。領(lǐng)克01底盤質(zhì)感可以用兩個詞完全概括，那便是“緊致”。這種緊致主要表現(xiàn)在攆過坑洼后懸掛不會傳來一聲多余的雜音或一個多余的彈跳動作，其次在并線時車尾的跟隨性也完全不像一臺SUV，活躍是真的活躍。

總結(jié)：領(lǐng)克01真實口碑如何？目前很多車主對于領(lǐng)克01的口碑還是很好的，首先領(lǐng)克在動力、內(nèi)飾的精致感、底盤的調(diào)教等方面都很有水準。不過領(lǐng)克01目前出現(xiàn)比較多的問題就是中控容易死機，相信在后期升級后這個問題會得到解決?？傮w來說，領(lǐng)克01稱得上是好車。