10萬合資選手，自主品牌壓力山大？

領(lǐng)界這個(gè)名字再此之前是聞所未聞的，同時(shí)在尾標(biāo)我們也發(fā)現(xiàn)了它的不同。是的，領(lǐng)界并不是由長(zhǎng)安福特代工的，而是由專門生產(chǎn)福特商用車和硬派SUV的江鈴福特進(jìn)行生產(chǎn)。為此我很好奇領(lǐng)界究竟有沒有達(dá)到福特的一貫水準(zhǔn)，還是只是臺(tái)入門10萬元的韭菜收割機(jī)？

在具體談車之前，說說其定位更能幫助大家判斷領(lǐng)界的實(shí)力。領(lǐng)界的定位位于翼博和翼虎之間，在市場(chǎng)越來越細(xì)分的大環(huán)境下，福特推出領(lǐng)界無疑是戰(zhàn)略性的，因?yàn)樵谥案Ｌ仄煜滤坪鯖]有一款平價(jià)的緊湊型SUV能擔(dān)得起大旗。領(lǐng)界主要鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是ix35、名爵HS、逍客和CH-R等勁敵，作為一個(gè)初出茅廬的新人，領(lǐng)界又有哪些殺手锏呢？

領(lǐng)界的前臉還是很有福特氣息的，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和老大哥銳界有點(diǎn)相像，頂配車型的大燈是LED大燈，點(diǎn)亮后精致感十足。來到尾部，尾部的設(shè)計(jì)就完全看不出有福特家族設(shè)計(jì)的影子了，反而尾燈則有點(diǎn)舊路虎極光的感覺。外觀算不上很驚艷，但可以算得上很耐看。

看看領(lǐng)界的配置表，1.5T 140馬力直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱，毫無意外這是一臺(tái)偏向于家用舒適的車型。在實(shí)際駕駛中給我的感覺也是如此，說實(shí)話領(lǐng)界的動(dòng)力表現(xiàn)并不是很好，其中最令我接受不了的是這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪延遲是在是太大了。在2000轉(zhuǎn)之前低扭非常一般，當(dāng)轉(zhuǎn)速一超過2000轉(zhuǎn)渦輪介入后會(huì)有一個(gè)很明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)，這難免會(huì)影響到一點(diǎn)舒適度和駕駛體驗(yàn)。油門踏板調(diào)教比較尺寸，慢兩秒的特性在低速跟車時(shí)體驗(yàn)不太好。

領(lǐng)界的底盤和靜音表現(xiàn)上依舊繼承了福特一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，總體而言領(lǐng)界的底盤調(diào)教偏硬，高速過彎時(shí)車身姿態(tài)較為穩(wěn)定，車輛尋跡性不錯(cuò)。在遇到連續(xù)小震動(dòng)路面時(shí)，也能感受到底盤快速過濾震動(dòng)的能力。只是在遇到大顛簸時(shí)，稍微偏硬的避震有點(diǎn)影響舒適性。

內(nèi)飾好不好看就見仁見智了，不過在我眼里看來相比起蒙迪歐上的大中控屏設(shè)計(jì)，比它低階的領(lǐng)界內(nèi)飾反而更有設(shè)計(jì)感。木紋和鋼琴烤漆面板搭配淺色木紋飾板，高級(jí)感是有的，并且配置上領(lǐng)界也很有優(yōu)勢(shì)。時(shí)興的全液晶儀表盤并沒有缺席，最關(guān)鍵的是這個(gè)儀表盤能同步顯示導(dǎo)航信息，使用起來很有好感。360攝像頭、胎壓顯示、ACC全速域自適應(yīng)巡航的配備也是誠(chéng)意滿滿。

乘坐空間在領(lǐng)界上不成問題，好不夸張的說領(lǐng)界是所有福特車系中空間利用率最高的車型也不為過。即使全車滿員的情況下，后排成員也不會(huì)覺得太過擁擠，這主要得益于領(lǐng)界后排縱向空間有一定優(yōu)勢(shì)，相信這樣的空間表現(xiàn)大部分家庭都會(huì)比較滿意。

總結(jié)：很多人會(huì)很疑惑，為什么福特領(lǐng)界會(huì)這么便宜。其實(shí)最主要的原因還是福特對(duì)于這臺(tái)車的定位，如果領(lǐng)界定價(jià)太高勢(shì)必會(huì)對(duì)翼虎等車型拉不開差距，在一定情況下勢(shì)必會(huì)影響他們的銷量?？傮w而言，領(lǐng)界除了動(dòng)力表現(xiàn)外，其他方面都能打一個(gè)較高的分?jǐn)?shù)，如果對(duì)動(dòng)力要求較高的朋友，建議還是考慮銳際。