xdrive是指寶馬的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能在汽車行駛時(shí)，迅速改變前后軸的扭力分布，從而為駕駛員提供更為穩(wěn)定的行車性能。例如，在行駛的過(guò)程中，汽車發(fā)生前輪被拖向彎道外則的轉(zhuǎn)向不足，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)減少分配給前橋的扭矩，然后將汽車的動(dòng)力輸送到后橋。

并且智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還可以和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)配合，識(shí)別車輪打滑，當(dāng)汽車發(fā)生打滑的時(shí)候，xdrive的膜片式離合器就會(huì)被電機(jī)鎖定，同時(shí)電機(jī)會(huì)將適當(dāng)?shù)膭?dòng)傳輸?shù)阶サ亓ψ詈玫能囕喩希⑶掖蚧能囕啎?huì)被剎車裝置控制，以此確保汽車的穩(wěn)定性。

寶馬有無(wú)xdrive的區(qū)別

寶馬旗下很多汽車都是后輪驅(qū)動(dòng)的，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是在后輪驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上研發(fā)的，主要是在變速箱內(nèi)增加兩根傳動(dòng)軸，以此連接汽車的前后橋，從而進(jìn)行動(dòng)力傳輸。目前寶馬X1、X3、X5車系都有相同的xdrive系統(tǒng)。

1、穩(wěn)定性更強(qiáng)：后驅(qū)汽車行駛在濕滑的路面，或高速過(guò)彎的時(shí)候，容易出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾的現(xiàn)象，而智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能給汽車提供更加穩(wěn)定的性能；

2、起步能力強(qiáng)：在濕滑的路面，或路面結(jié)冰的時(shí)候，智能全輪驅(qū)動(dòng)汽車的起步能力會(huì)比后輪驅(qū)動(dòng)的汽車強(qiáng)；

3、加速快：智能前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能有效防止車輪打滑，因此汽車加速的時(shí)間會(huì)比較短，速度提升得比較快，而后輪驅(qū)動(dòng)的汽車在加速的時(shí)候，后輪容易出現(xiàn)打滑，會(huì)消耗一部分動(dòng)力；

4、油耗大：智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)比后輪驅(qū)動(dòng)重，全輪驅(qū)動(dòng)車型的油耗會(huì)比后輪驅(qū)動(dòng)的高。