2021款寶馬X3是帶有顆粒捕捉器的。如果是寶馬X3車主，想要了解自己的車有沒有帶顆粒捕捉器，可以通過機動車環(huán)保網(wǎng)，點擊公眾查詢平臺，然后根據(jù)生產(chǎn)年份點擊，輸入車架號和發(fā)動機編號后6位進行查詢。

如果有意選購寶馬X3的朋友，可以明確2021款寶馬X3有顆粒捕捉器，不過暫時沒有出現(xiàn)明顯的堵塞問題。不過帶顆粒捕捉器的車型，對保養(yǎng)機油還有嚴格要求，車主可能會在保養(yǎng)上成本有所提高。

顆粒捕捉器是如何工作的？

如果是柴油車車主，應(yīng)該比較熟悉顆粒捕捉器。而汽油車車主，很多都是第一次見面，以前從來沒有聽說過顆粒捕捉器。顆粒捕捉器安裝在哪里呢？它有幾種安裝方式，一種是集成在三元催化內(nèi)；另一種是與三元催化器一體封裝；還有一種是獨立設(shè)置在三元催化器后方。顆粒捕捉器能夠有效過濾汽車為其中的細小顆粒，這些顆粒正常情況下不會一直堆積在容器內(nèi)，在特定情況下會自行發(fā)生反應(yīng)消失。

為什么會誕生顆粒捕捉器？

過去汽車排放標準中主要是對一氧化碳、非甲烷徑、氮氧化物的檢測，如今國六排放納入了細顆粒物的檢測。而三元催化只能解決前面三種氣體的檢測，控制細顆粒物的顆粒捕捉器由此誕生。國五過渡到國六比較快，很多車企都沒來得及做好準備。有些車輛不需要顆粒捕捉器也能排放達標，但是很多車型就不可以了，無奈之下只能用上了顆粒捕捉器。然而，顆粒捕捉器帶來的問題也開始困擾各位用戶了。

顆粒捕捉器堵塞如何避免？

為什么顆粒捕捉器會堵塞？因為顆粒無法實現(xiàn)自主再生。要想再生，顆粒捕捉器必須將堆積到一定程度的顆粒物，點火燃燒掉，然后排出去。這樣顆粒捕捉器才能循環(huán)正常工作。常跑高速是避免顆粒捕捉器堵塞的最有效方法，因為車輛在高速行駛中，才能促進顆粒捕捉器的再生。除此之外，使用低灰分機油、高標號燃油、定期更換空氣濾芯也能有效降低顆粒捕抓器堵塞的情況。

顆粒捕捉器“治病”得除根

要想徹底解決堵塞，還是要看車企怎么想的。現(xiàn)在很多消費者已經(jīng)開始對顆粒捕捉器談虎色變，最終下去車企還是要承擔(dān)它帶來的后果。

只有在技術(shù)上做了革新，才能根除堵塞的難題，車企需要在這方面多下功夫了。