在汽車領(lǐng)域當(dāng)中，比亞迪是目前唯一一家使用“漢字”、“朝代”獨(dú)有的中國元素來命名汽車以及作為車標(biāo)使用的品牌，如“秦”、“宋”、“元”、“唐”以及最新的“漢”字，所以一般在大街上看到以朝代作為車標(biāo)的，都是比亞迪旗下車型；而且不僅車標(biāo)、車名是中文漢字，就內(nèi)飾標(biāo)識都是以中文作為字體。

宋經(jīng)典版（售價：6.49-11.48萬元）

宋經(jīng)典版定位于緊湊SUV車型，這款號稱“7萬級超值品質(zhì)SUV”在質(zhì)量和配置兩者上相比同級別車型占據(jù)一定的優(yōu)勢，而如果價格上終端促銷優(yōu)惠力度適中，實(shí)際成交價格與哈弗H6相近的話，宋經(jīng)典版擁有一定的實(shí)力能夠成為主流緊湊版SUV。

宋Pro（售價：8.58-11.58萬元）

宋Pro同樣作為一款綜合能力出色的緊湊級SUV，在同級別車銷量也有不錯的表現(xiàn)，占據(jù)了一部分的市場地位，同時也是目前比亞迪SUV銷量中的主力軍，沉穩(wěn)大氣的設(shè)計受到家庭用戶的喜愛，豐富的配置也充分的照顧到用戶的日常使用，而且10萬元左右的價格對于一般家庭來說真的算是一個不錯的選擇。

宋Pro EV（補(bǔ)貼后售價：16.98-21.98）

宋Pro EV第一視覺會有唐EV的相似感，但細(xì)看大燈、前格柵以及尾燈等部件都與唐EV有區(qū)別，畢竟唐EV采用的是第一代Dragon Face的設(shè)計語言，而宋Pro EV則采用Dragon Face2.0設(shè)計語言。

宋Pro EV采用了一臺最大功率為135kW（184Ps）的前置永磁同步電機(jī)，電池容量達(dá)到71kWh，能夠?yàn)樵撥噹?02km的NEDC工況綜合續(xù)航里程，相對來說動力表現(xiàn)相比于同級別競品還是有些落后了，甚至還不及比它定位更低的宋EV車型，但宋Pro EV憑借較為均衡的綜合實(shí)力以及不錯的顏值，還是能夠在市場上有所展現(xiàn)。

宋MAX（售價：7.99-12.99萬元）

宋MAX 于2017年上市，是較早發(fā)力家用MPV市場的中國品牌車企之一，憑借著時尚外觀、較高性價比成為很多家庭購車的首選目標(biāo)，上市第三個便實(shí)現(xiàn)了銷量破萬的成績，但之后面對傳祺GM6、寶駿760、別克GL6的競爭對手，宋MAX的市場銷量大幅下滑；不過新款宋MAX預(yù)計今年年內(nèi)能夠上市，若新款車型能夠延續(xù)具有競爭力的價格，還是有一定的機(jī)會能夠在MPV市場上獨(dú)占一片天地。