所謂的轎跑也就是Coupe風(fēng)格設(shè)計(jì)，其實(shí)就是將轎車的一些外觀設(shè)計(jì)元素使用到SUV上，使得轎跑SUV看起來更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。目前大家公認(rèn)寶馬X6是轎跑SUV的鼻祖，在零幾年的時(shí)候?qū)汃RX6的推出就掀起過一股轎跑風(fēng)潮引來了一大批跟風(fēng)者，其中比較有名的當(dāng)屬本田歌詩圖。

不過在那個(gè)時(shí)候轎跑風(fēng)格并不受待見，因?yàn)榱銕啄甑臅r(shí)候購車主力軍以中年人為主，他們的思維比較固定，要么就是轎車要么就是SUV，所以那個(gè)時(shí)候?qū)汃RX6賣得并不好，而跟風(fēng)者本田歌詩圖更是最終走向了停產(chǎn)。

但當(dāng)時(shí)間來到了一八一九年，這一股轎跑風(fēng)格再度興起，很多車企在對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代的時(shí)候要么就是推出Coupe版要么就是直接變成Coupe車型，轎跑風(fēng)格又迎來了自己的春天。

這一次轎跑風(fēng)格再次逢春主要得益于消費(fèi)格局的變化，新生代消費(fèi)者增多以及貸款、花唄等新消費(fèi)方式讓年輕消費(fèi)者的購買能力大幅提升。這些年輕消費(fèi)者喜歡的是更加個(gè)性化的東西，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)迅速成為了近兩年汽車廠商生產(chǎn)風(fēng)格的主流。

同時(shí)這批新生代消費(fèi)者也讓選車的主導(dǎo)因素發(fā)生了改變，大空間、省油、皮實(shí)耐用等因素已經(jīng)不再是消費(fèi)者們首要關(guān)心的事情，他們更加關(guān)注的是外觀夠不夠獨(dú)特，配置夠不夠炫酷，可以說新一輩的消費(fèi)者與老一輩的消費(fèi)者有著非常大的反差。

如果你去資訊長輩買什么車，那么他們大部分都不會(huì)建議你買轎跑。為什么不建議買轎跑原因并非外觀太過個(gè)性鮮明，而是轎跑典型的溜背造型會(huì)壓縮后排空間和后備箱空間，這對(duì)于老一輩消費(fèi)者來說是一個(gè)決定性的因素。但對(duì)于新生代消費(fèi)者來說，這一點(diǎn)點(diǎn)的空間減少不過是不痛不癢的影響罷了。

不過無論是新一輩消費(fèi)者還是老一輩消費(fèi)者，大家都沒有錯(cuò)，只是看待轎跑的角度不同罷了。其實(shí)老一輩的消費(fèi)者甚至比小年輕們更加喜歡新鮮潮流的東西，而且也是這些老消費(fèi)者才有足夠的實(shí)力玩得起這些流行玩意，車企不妨在滿足他們的固有要求之外增添更多新鮮元素，或許這樣生產(chǎn)出來的車就能夠做到老少咸宜。

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