網(wǎng)紅浙大教授鄭強(qiáng)在演講時(shí)，曾說(shuō)過(guò)關(guān)于自己開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)（奇瑞）的一些經(jīng)歷見(jiàn)聞，鄭教授直接指出了為什么不建議買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的原因，其實(shí)無(wú)他，無(wú)非就是沒(méi)面子、質(zhì)量差，當(dāng)時(shí)鄭教授的演講一出可謂是議論紛紛，有人指責(zé)他是憤青，有人則稱贊他敢說(shuō)。

買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)面子

鄭教授說(shuō)他的第一輛車(chē)是1.6的排量，然后學(xué)校的后勤處不給蓋章，說(shuō)鄭教授的品牌不夠大氣，丟了浙大的臉，學(xué)者尚且如此重視品牌面子，何況我們普通人？

最后鄭教授堅(jiān)持要買(mǎi)這個(gè)1.6的車(chē)，并且還告訴后勤部什么車(chē)最大氣：TMD你們都去買(mǎi)公共汽車(chē)最大氣！【喝水】全中國(guó)能找到除鄭強(qiáng)同志之外，第二個(gè)長(zhǎng)江學(xué)者是開(kāi)奇瑞的嗎？【鼓掌】

國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量差

鄭教授說(shuō)他曾經(jīng)歷過(guò)一次交通事故：當(dāng)時(shí)他駕駛的奇瑞與一輛奔馳S600和奧迪A6L發(fā)生了嚴(yán)重追尾事故，奇瑞車(chē)頭屁股都撞爛了，但奔馳的屁股和奧迪的車(chē)頭毫發(fā)無(wú)損。撞完以后最氣人的就是，奔馳和奧迪的氣囊都彈出來(lái)了，就他的奇瑞氣囊沒(méi)彈出來(lái)。

鄭強(qiáng)說(shuō)以他的工資，浙大里面其他人開(kāi)的車(chē)都買(mǎi)得起，但因?yàn)閻?ài)國(guó)、支持國(guó)產(chǎn)品牌所以他選擇了奇瑞。因此在演講中鄭強(qiáng)教授感慨道：TMD，愛(ài)國(guó)不容易呀同志們。

所以很多人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)后悔了其實(shí)也容易理解，畢竟車(chē)的質(zhì)量差，就相當(dāng)于拿自己的生命去開(kāi)玩笑，像鄭教授這樣的強(qiáng)烈愛(ài)國(guó)人士都要發(fā)出這般感嘆。

國(guó)產(chǎn)車(chē)始終不保值

此外，很多人不建議買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的另外一個(gè)原因就是國(guó)產(chǎn)車(chē)的保值率低，很多人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)因?yàn)楸Ｖ德识蠡?。大家可能?duì)于保值率并沒(méi)有太過(guò)重視，保值率也是一種無(wú)形的用車(chē)成本，保值率越低那么將車(chē)賣(mài)出去的價(jià)格就會(huì)越低，相應(yīng)的用車(chē)成本就等于越高。

在二手車(chē)市場(chǎng)上，各類(lèi)車(chē)型保值率的前幾名常年都是日系車(chē)和德系車(chē)霸占，自主車(chē)能上榜的寥寥無(wú)幾。現(xiàn)在二手車(chē)的平均前三年保值率是60%，能超過(guò)平均水平的自主車(chē)同樣數(shù)量不多。

20萬(wàn)買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)傻不傻？

不傻，其實(shí)隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的造車(chē)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，不僅外觀造型比很多合資車(chē)要好，性價(jià)比也比合資車(chē)要高，真的非常容易讓人心動(dòng)。再加上憑借現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌的造車(chē)實(shí)力，新車(chē)的質(zhì)量并不會(huì)有太大的問(wèn)題，毛病多已經(jīng)成為了過(guò)去式。

而且正如鄭教授所講的那樣：你不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，它們哪來(lái)資金研發(fā)生產(chǎn)更好的產(chǎn)品。我們或許沒(méi)有鄭教授那般強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)情懷，但生于這片土地的中華兒女都是愛(ài)國(guó)的，現(xiàn)在外國(guó)對(duì)于中國(guó)的壯大已經(jīng)感到危機(jī)，正在不斷挑事借機(jī)打壓，我們更應(yīng)該支持國(guó)貨，支持自主企業(yè)的發(fā)展。

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