中型SUV在近幾年前一直是由豪華品牌占據(jù)，合資中型SUV選擇并不多，不過(guò)近一兩年中型SUV開(kāi)始火爆，幾個(gè)月內(nèi)已經(jīng)有很多重量級(jí)中型SUV投放到市場(chǎng)。而我們今天就來(lái)聊聊這款標(biāo)桿之一的車(chē)型——本田UR-V。

【外觀】

年輕運(yùn)動(dòng)感是近幾年大部分SUV設(shè)計(jì)趨勢(shì)，從某種意義上來(lái)說(shuō)這種設(shè)計(jì)更像萬(wàn)金油，老少通吃。

科技感體現(xiàn)在前臉，家族式進(jìn)氣格柵，鱗片狀LED大燈，一下子就給人科幻未來(lái)的感覺(jué)。熏黑的A柱降低了視覺(jué)重心，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看出就像懸浮車(chē)頂一樣。

側(cè)面輪廓保持與冠道高度一致，當(dāng)然車(chē)身線條是有不一樣的地方，UR-V采用硬朗線條貫穿到尾部，看上去顯得更陽(yáng)剛運(yùn)動(dòng)一些。

尾部造型并沒(méi)有影響到后排頭部空間，尾燈造型也是一大亮點(diǎn)，看起來(lái)更有整體感，提高了在低照度下的辨識(shí)度。

【內(nèi)飾配置】

內(nèi)飾設(shè)計(jì)調(diào)性采用深色配色，再配合棕色座椅，能給人一種安穩(wěn)的感覺(jué)。中控大部分采用搪塑材料，加上木紋飾板和鍍鉻條的裝點(diǎn)，還是很有檔次的。

由圖中可以看出配置上，本田UR-V比冠道要厚道得多，什么定速巡航、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性功能應(yīng)有盡有。另外高配車(chē)型Handa Connect系統(tǒng)，而低配車(chē)型采用蘋(píng)果的Carplay系統(tǒng)，不過(guò)Carplay系統(tǒng)使用起來(lái)要方便一些。

【空間】

寬厚的座椅也是這個(gè)級(jí)別才有的配置，頂配車(chē)型帶有前排座椅，在炎熱的夏季深受車(chē)主們的喜愛(ài)。

第二排寬敞的過(guò)道和平整的地臺(tái)是UR-V的一大亮點(diǎn)，舒適性和便利性也足夠到位，體現(xiàn)UR-V設(shè)計(jì)更加用心的地方就是后排車(chē)頂?shù)陌枷菰O(shè)計(jì)，本來(lái)空間已經(jīng)足夠大，即便高個(gè)子坐在后排也不會(huì)出現(xiàn)頂頭的情況。另外高配車(chē)型還帶有電動(dòng)遮陽(yáng)簾、多媒體控制系統(tǒng)。

UR-V后備箱內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較規(guī)整的，兩側(cè)并沒(méi)有過(guò)分的凸起，而且底盤(pán)設(shè)計(jì)也非常平整，但美中不足的是后排座椅放倒后依然產(chǎn)生不小的坡度，這種結(jié)構(gòu)與冠道一個(gè)模樣。

【駕駛體驗(yàn)】

雖然用靈活來(lái)形容一臺(tái)中大型SUV顯得有些不貼合實(shí)際，但給你的駕駛感受就是那樣。相比同級(jí)別的漢蘭達(dá)，上手10分鐘后就覺(jué)得UR-V更好開(kāi)。

在車(chē)流量大的路面并線的時(shí)候，你會(huì)感覺(jué)到車(chē)頭和車(chē)尾表現(xiàn)輕快，轉(zhuǎn)向力回饋比較中性，沒(méi)有因?yàn)镾UV的屬性而將方向調(diào)的很模糊。一點(diǎn)都感覺(jué)不到自己是在開(kāi)一臺(tái)中大型SUV，一點(diǎn)都不比中級(jí)車(chē)差，而且良好的動(dòng)力儲(chǔ)備能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

【點(diǎn)評(píng)】

UR-V給人的最大感受就是動(dòng)態(tài)駕駛層面，雖然說(shuō)將靜態(tài)層面的配置提高，相對(duì)對(duì)大部分廠家來(lái)說(shuō)并非難事，但是要將這樣一臺(tái)打車(chē)調(diào)校的如此輕松好開(kāi)還需要技術(shù)部門(mén)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，本田確實(shí)做到了。

至于為什么有的人買(mǎi)urv后悔了，我想是因?yàn)橄惹暗臋C(jī)油增多問(wèn)題導(dǎo)致的，不過(guò)現(xiàn)在也沒(méi)有出新款，所以也就只能買(mǎi)到有問(wèn)題的車(chē)型。

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