冠道是廣汽本田推出沒(méi)多久的一款中型SUV，并且也是本田在中國(guó)推出的第一款中型SUV。冠道可以說(shuō)顛覆了國(guó)人對(duì)于本田車(chē)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也讓國(guó)人對(duì)于中型SUV有了新的認(rèn)知。那么冠道這款車(chē)實(shí)際情況究竟如何呢，下面就來(lái)看看冠道有哪些缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)一、外觀大氣

冠道的前臉采用的是本田家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，所有東西一個(gè)字就可以形容——大。中網(wǎng)上有一塊非常大的鍍鉻裝飾，中網(wǎng)采用上下兩層的設(shè)計(jì)使其看起來(lái)很高，而且大燈到霧燈中間的這塊區(qū)域非?？瞻祝彩构诘揽雌饋?lái)很大。

優(yōu)點(diǎn)二、豪華感強(qiáng)

一直以來(lái)本田車(chē)給人的感覺(jué)就是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，豪華感與本田好像并沒(méi)有什么關(guān)系。但在冠道上卻不是如此，整個(gè)內(nèi)飾到處都是包裹著厚厚的皮，各種配置功能也是非常豐富。本田就是這樣的，要么就不做，要做就做到讓人瞠目結(jié)舌。

優(yōu)點(diǎn)三、空間好

其實(shí)本田造冠道的思路非常清晰，就是想做出一款豪華五座中型SUV，而不去強(qiáng)求能夠坐更多的人。所以冠道有非常過(guò)分的后排空間，而且后排地板是全平的，整個(gè)人坐在后排的地板上都沒(méi)有問(wèn)題，市面上能做到這樣后排空間的車(chē)除了冠道我想就只有UR-V了。

優(yōu)點(diǎn)四、動(dòng)力好

冠道有兩個(gè)排量供消費(fèi)者選擇，一個(gè)是1.5T加CVT的組合，最大可以輸出193馬力；另一個(gè)是2.0T加9AT的組合，最大可以輸出272馬力。因?yàn)楣诘乐鞔虻氖呛廊A，所以兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教都是非常平順的。而且即使是1.5T車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也不弱，動(dòng)力充沛隨叫隨到。

優(yōu)點(diǎn)五、駕乘感好

冠道的方向力度非常輕盈，配合可變轉(zhuǎn)向比使得整輛車(chē)的操控都非常輕松。底盤(pán)懸架的調(diào)教偏軟，對(duì)于震動(dòng)的吸收能力非常好，開(kāi)起來(lái)就像是在棉花上滑行一樣。而且懸架的抗側(cè)傾處理也非常到位，即使大角度轉(zhuǎn)彎車(chē)身的姿態(tài)都能保持平穩(wěn)。

看完了冠道的優(yōu)點(diǎn)再來(lái)看看冠道的缺點(diǎn)。

缺點(diǎn)一、起步肉

由于冠道的整套動(dòng)力系統(tǒng)都是往舒適方向調(diào)教，所以在起步的時(shí)候動(dòng)力勁頭會(huì)比較弱。如果是1.5T車(chē)型可能會(huì)更加明顯，因?yàn)榇钶d了CVT變速箱所以動(dòng)力就會(huì)更加慵懶。不過(guò)等開(kāi)起來(lái)之后就不會(huì)有動(dòng)力方面的問(wèn)題了。

缺點(diǎn)二、多媒體系統(tǒng)不好用

本田的車(chē)機(jī)一直以來(lái)都不太用心，而且也不找有實(shí)力的廠家合作，所以所有本田車(chē)包括冠道的多媒體系統(tǒng)都很普通，像導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能雖然都有，但是分辨率、操控型什么的都是渣渣，而且經(jīng)?？ㄋ馈？偟膩?lái)說(shuō)，本田的車(chē)機(jī)就是屬于人有我也有的這么一種情況。

缺點(diǎn)三、品牌競(jìng)爭(zhēng)力弱

雖然本田這次真的很用心地做冠道，而且做出來(lái)的效果也很好，但本田這一品牌一直與豪華掛不上鉤，這就是本田冠道不暢銷(xiāo)的原因。這種情況就有點(diǎn)類(lèi)似當(dāng)年大眾做輝騰一樣，即使輝騰真的下了猛藥但是大眾的車(chē)標(biāo)不值錢(qián)，輝騰也就賣(mài)不好。不過(guò)冠道比輝騰好的地方在于它沒(méi)有直接與豪華品牌對(duì)手叫陣，在價(jià)格方面冠道相比寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等同級(jí)別車(chē)型有很大優(yōu)勢(shì)。

缺點(diǎn)四、機(jī)油增多

冠道的1.5T車(chē)型曾經(jīng)發(fā)生過(guò)機(jī)油增多的情況，而且本田廠家也進(jìn)行過(guò)召回。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在持續(xù)低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，氣缸中的汽油無(wú)法正常霧化燃燒從而進(jìn)入下方曲軸箱使機(jī)油增多，長(zhǎng)期下來(lái)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。雖然在進(jìn)行召回以及后續(xù)產(chǎn)品的優(yōu)化之后問(wèn)題已經(jīng)得到解決，但是這也成為了冠道的一個(gè)無(wú)法抹去的污點(diǎn)。

綜合冠道的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，其實(shí)冠道仍然算得上是一款好車(chē)。受限于自身定位，所以冠道的性價(jià)比會(huì)差了一點(diǎn)，銷(xiāo)量沒(méi)有本田其他車(chē)型來(lái)得那么轟烈。而站在企業(yè)的角度來(lái)看，本田這一次小心翼翼地嘗試其實(shí)是非常成功的，本田進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)很多年了，相比對(duì)手豐田，本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的產(chǎn)品布局仍然不是太過(guò)完善，在中大型SUV以及大型SUV方面仍然空缺，冠道的成功能夠給到本田很好的自信，在以后的日子里相信本田還會(huì)帶來(lái)更多優(yōu)秀的車(chē)型。