領(lǐng)克02——1.5T發(fā)動機詳解

型號：JLH-3G15TD

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：吉利帝豪GL、星越、博越、領(lǐng)克03等

參數(shù)：最大馬力156/180Ps，最大功率115/132kW，最大扭矩245/265N·m

為何領(lǐng)克02三缸機絕對不買？

起碼在我看來這臺三缸機表現(xiàn)十分優(yōu)秀。領(lǐng)克02這臺1.5T發(fā)動機分高低功率，高功率版發(fā)動機動力輸出已經(jīng)超過了不少豪華品牌中2.0T低功率發(fā)動機，而且在1500轉(zhuǎn)就能達到最大扭矩輸出。無論是低速行駛，還是起步加速，這臺發(fā)動機都有著很不錯的表現(xiàn)。雖然動力不算太猛，和性能也不太沾邊，但后勁很足，對于日常使用是完全沒有壓力的。

領(lǐng)克1.5T發(fā)動機技術(shù)特點

領(lǐng)克這款1.5T發(fā)動機為直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機由吉利和沃爾沃共同開發(fā)，在技術(shù)方面繼承了VEP4 2.0T機型的一系列先進技術(shù)。采用鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、水冷式渦輪以及雙VVT系統(tǒng)等技術(shù)，而且使用長效正時皮帶，在降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音提高動力的同時，還提升了燃油經(jīng)濟性。

領(lǐng)克1.5T發(fā)動機問題

由于是臺三缸發(fā)動機，最大的短板就是其結(jié)構(gòu)上難以克服的抖動（冷車怠速抖動），而且聲音比較大，平順性不如四缸發(fā)動機，這是三缸機的通病。不過，領(lǐng)克在這臺三缸發(fā)動機上配置有雙質(zhì)量飛輪和平衡軸，用以降低發(fā)動機的抖動現(xiàn)象，在一定程度上提升了發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性。

領(lǐng)克02——2.0T發(fā)動機詳解

型號：JHL-4G20TD

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：領(lǐng)克01、沃爾沃XC40等

參數(shù)：最大馬力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300N·m

駕駛感受

領(lǐng)克02搭載的2.0T發(fā)動機低扭輸出很不錯，在1400轉(zhuǎn)就能實現(xiàn)最大扭矩，提速快，動力隨叫隨到，在加速過程中能感覺到推背感。其匹配愛信第三代6AT變速箱，換擋速度快，而且很平順，能夠?qū)l(fā)動機的動力順暢的釋放出來。整體的駕駛感受就是動力足、加速猛、輸出順暢。

領(lǐng)克2.0T發(fā)動機技術(shù)特點

領(lǐng)克02搭載的2.0T發(fā)動機由吉利自主研發(fā)，發(fā)動機技術(shù)源于沃爾沃，因此參數(shù)和沃爾沃的“T4”2.0T發(fā)動機是一樣的。采用中置高壓缸內(nèi)噴射、燃油二次噴射、完全可變排量機油泵以及DVVT氣門正時可變等技術(shù)，缸蓋及缸體均為鋁合金材質(zhì)，降低了發(fā)動機自重，有較好的燃油經(jīng)濟性。

領(lǐng)克2.0T發(fā)動機問題

領(lǐng)克2.0T發(fā)動機的最大動力輸出性能稍弱，而且由于采用缸內(nèi)直噴方式，在冷車啟動時，發(fā)動機聲音比較大。另外，還有發(fā)動機功率不足以及油耗較高的問題。而這些問題主要出現(xiàn)在使用老沃爾沃發(fā)動機的車型上，是領(lǐng)克02難以克服的產(chǎn)品問題。