外觀(guān)

?？怂筧ctive與普通福克斯相比，離地間隙升高了30mm，現(xiàn)在最小離地間隙為150mm。另外，在車(chē)身長(zhǎng)寬高都有提升。?？怂筧ctive車(chē)長(zhǎng)4397mm、寬1848mm、高1504mm；普通?？怂管?chē)長(zhǎng)4378mm、寬1810mm、高1468mm。而且，福克斯active翼子板上多了一個(gè)active的徽標(biāo)，還有專(zhuān)屬迎賓踏板，這是身份的象征。

內(nèi)飾

?？怂笰ctive在內(nèi)飾方面與福克斯兩廂版本車(chē)型并沒(méi)有太多區(qū)別，內(nèi)部空間也差不多。但配備了一個(gè)12.3英寸的中控屏幕替代了原有的8寸屏，顯得科技感十足，這也是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)有一說(shuō)一，與車(chē)型相比略顯過(guò)大。

配置

?？怂笰ctive與普通?？怂瓜啾?，在駕駛模式選擇上也多了一些設(shè)置，在原有轎車(chē)“標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)”三種模式的基礎(chǔ)上增加了“防滑和簡(jiǎn)陋路面”模式，可以根據(jù)不同駕駛模式對(duì)電子系統(tǒng)的控制以達(dá)到幫助車(chē)輛在泥濘、沙石等路面安全行駛。其中，防滑模式通過(guò)控制車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，降低油門(mén)響應(yīng)速度，以降低路面打滑的情況出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

福克斯Active的動(dòng)力并沒(méi)有改變，依舊采用全系1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，搭配上8AT變速箱，在中低速狀態(tài)下?lián)Q擋沒(méi)那么順滑，這也是很多網(wǎng)友所嫌棄的。雖說(shuō)目前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，動(dòng)力稍顯欠缺，但我們需要往遠(yuǎn)看，國(guó)六的實(shí)施，未來(lái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是一個(gè)大趨勢(shì)。

?？怂筧ctive測(cè)評(píng)

福克斯active作為一臺(tái)跨界轎車(chē)SUV車(chē)型，其集轎車(chē)的舒適性和時(shí)尚外觀(guān)、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過(guò)性與安全性。并沒(méi)有采用轎車(chē)版本的鮮明層次和銳利設(shè)計(jì)，而是使用了更加樸實(shí)的黑色塑料包裹，加上一圈專(zhuān)屬的銀色飾條，都更有跨界風(fēng)格。

由于是福克斯的衍生車(chē)型，?？怂筧ctive的駕駛質(zhì)感依舊延續(xù)了同等級(jí)水平，無(wú)論是底盤(pán)操控性，還是在動(dòng)力表現(xiàn)方面，都保持了福特品牌一貫的作風(fēng)。?？怂筧ctive給人的駕駛感覺(jué)就是底盤(pán)支撐性十足，懸掛在過(guò)彎時(shí)對(duì)車(chē)輛的支撐也很到位。對(duì)于路面的濾震，能明顯感覺(jué)這種支撐帶有了很強(qiáng)的韌性，懸掛對(duì)彈跳的處理也很好。總體來(lái)看，福克斯active整體表現(xiàn)很好，也算是入門(mén)SUV中操控性能好的車(chē)型之一。