如果你在行駛中掛入P檔后聽到噠噠噠的響聲，就應(yīng)該馬上將檔位掛到空擋位置，這種噠噠噠響聲是因為鎖止機構(gòu)跳齒產(chǎn)生的，如果繼續(xù)這樣行駛一段時間后，P檔鎖止機構(gòu)就會斷裂，損壞變速箱，只要你及時將檔位掛到空擋后再重新掛入正確的檔位，就不會對車輛造成過大的損傷。

P檔的工作原理

P擋工作原理是通過鎖止變速箱輸出軸，限制變速箱輸出軸的傳動，從而防止車輛在外力作用下的移動，但是我們在等待紅綠燈的時候最后使用“手剎+空擋”，如果掛入P檔萬一被追尾了就容易損壞變速箱內(nèi)P檔鎖止機構(gòu)，碎掉的零件在變速箱內(nèi)運作就會損壞其他部件，而變速箱的維修費用是相當(dāng)高的。

P檔的原理與空擋是一樣的，都會中斷發(fā)動機和變速箱動力的傳遞，只是P檔內(nèi)部還有駐車齒輪和駐車棘爪，掛入P檔駐車的原理其實就是駐車齒輪和與變速箱壁相連的駐車棘爪結(jié)合來實現(xiàn)駐車。

當(dāng)車輛高速行駛時，變速箱控制器首先是會掛入N檔，并不會直接掛入P檔或者R檔的，雖然儀表檔位上顯示R檔，但實際上車輛只是空擋滑行，而部分儀表沒有相應(yīng)的顯示，因此導(dǎo)致很多人誤掛入了P檔或者R檔，等發(fā)現(xiàn)車輛沒有動力滑行時才感覺到。

其實設(shè)計師在設(shè)計波箱時已經(jīng)烤爐到行駛中誤掛入P檔或者R檔的情況，因此他們會設(shè)計一定的程序，檔車輛速度低于一定值時，方可以掛入P檔或者R檔，是不會造成太大的物理損壞的齒輪箱，所以無需擔(dān)心行駛時掛入P檔的情況。