直線(xiàn)行駛看似沒(méi)什么難度，但偏偏就有很多新手在直線(xiàn)行駛時(shí)跑偏。其實(shí)直線(xiàn)行駛是科目三當(dāng)中誤導(dǎo)性最強(qiáng)的一項(xiàng)，因?yàn)榇蟛糠中率侄紩?huì)認(rèn)為只要抓死方向盤(pán)不動(dòng)就能保持直行。但其實(shí)有學(xué)過(guò)汽車(chē)原理的人都知道，即使方向盤(pán)不偏不倚，但因?yàn)槠?chē)存在推力角，所以車(chē)輛是走不了直線(xiàn)的。

首先來(lái)解釋一下什么是汽車(chē)的推力角

所謂的汽車(chē)推力角是指兩后輪連線(xiàn)的中點(diǎn)的垂線(xiàn)與汽車(chē)的幾何中線(xiàn)的夾角，這是由后輪的懸架各個(gè)參數(shù)決定的。隨著汽車(chē)的不斷使用，后輪懸架參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)生推力角。

推力角往哪一邊，那么汽車(chē)就會(huì)在哪一邊上產(chǎn)生一個(gè)橫向力，導(dǎo)致汽車(chē)偏離直線(xiàn)。再加上四輪的磨損程度不一、輪胎氣壓不一、懸架參數(shù)不一，所以很少有車(chē)是能夠保持絕對(duì)的直線(xiàn)行駛的。

因?yàn)槠?chē)無(wú)法保證絕對(duì)的直線(xiàn)行駛，所以抓死方向盤(pán)不動(dòng)就無(wú)法保持車(chē)輛走直線(xiàn)，只有不斷地小幅度修正方向才能保持直線(xiàn)，這就是教練們常說(shuō)的十搖九過(guò)直線(xiàn)行駛的原理。

了解了汽車(chē)不能自己走直線(xiàn)后，我們就來(lái)看看怎么才能保持走直線(xiàn)

直線(xiàn)行駛最笨的方法、同時(shí)也是最有效的方法就是看點(diǎn)對(duì)線(xiàn)，科目三直線(xiàn)行駛的時(shí)候都是在筆直的道路上考的，那么我們就可以用車(chē)上的某一點(diǎn)對(duì)著車(chē)道線(xiàn)來(lái)走直線(xiàn)。那么應(yīng)該用哪一點(diǎn)去對(duì)呢？可以用左A柱與擋風(fēng)玻璃下沿的夾角去對(duì)。

用這個(gè)方法的好處是利用了車(chē)道線(xiàn)是直線(xiàn)的原理，并且這一點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)車(chē)道線(xiàn)時(shí)，車(chē)輛基本上是處于車(chē)道中央位置的，可以避免壓線(xiàn)扣分。

老司機(jī)通常使用的是三點(diǎn)一線(xiàn)法

所謂的“三點(diǎn)一線(xiàn)”是指在行車(chē)中駕駛員眼睛、汽車(chē)上任意一點(diǎn)、前兩點(diǎn)連成的射線(xiàn)在地面上投影點(diǎn)，而一線(xiàn)是指前兩點(diǎn)連成的射線(xiàn)。駕駛員在行車(chē)中能夠看到第二、三點(diǎn)到周?chē)系K物之間的距離，也就確定了汽車(chē)本體與周?chē)系K物距離，從而為保持汽車(chē)本體與周?chē)系K物的安全距離提供了重要參考。

首先要以正確的坐姿坐在駕駛室內(nèi)，通過(guò)選取不同的動(dòng)、靜參照物就能全面估測(cè)汽車(chē)在道路上的準(zhǔn)確位置，可以在車(chē)上或車(chē)下反復(fù)觀察和測(cè)量，然后將車(chē)起步行駛，分別在不同速度下、選擇不同周?chē)鷧⒄瘴锏挠^察情況，觀察結(jié)果是否準(zhǔn)確，可以停車(chē)后檢查。通過(guò)多次反復(fù)練習(xí)，就能夠迅速提高觀察能力。

選取好參照物后，在直線(xiàn)行駛時(shí)，想要保持車(chē)輛在直線(xiàn)水平前向，一定要學(xué)會(huì)將視線(xiàn)放遠(yuǎn)，不要只是一直盯著車(chē)頭不看前方。三點(diǎn)成一線(xiàn)要將視線(xiàn)放遠(yuǎn)了，然后用余光兼顧車(chē)頭近處、后視鏡以及留意左右的車(chē)輛。

其次在直線(xiàn)行駛中，一定要對(duì)方向做出微調(diào)，上文已經(jīng)解釋了原因。微調(diào)要領(lǐng)一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤(pán)，這樣，輕微的抖動(dòng)都會(huì)被放大，正確做法是放松，穩(wěn)穩(wěn)“扶”?。欢俏⒄{(diào)幅度要小，慢慢的打；三是微調(diào)時(shí)機(jī)，必須早早判斷，發(fā)現(xiàn)邊線(xiàn)與車(chē)頭位置出現(xiàn)異常，就要立刻開(kāi)始微調(diào)，如果偏了很多再調(diào)，很有可能已經(jīng)遲了。

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