大眾探歌號稱是最不像“大眾”的“大眾”車，外觀不再是簡單的俄羅斯套娃，網(wǎng)格柵面積明顯增大很有辨識度，個(gè)性化突出，造型時(shí)尚，總有一種跨界兩廂車的感覺?？芍^是大眾家族中最為年輕的一款緊湊型SUV。那么對于年輕人，大眾探歌能買嗎？

大眾探歌作為全球車型，歐洲標(biāo)軸版的T-ROC，軸距只有2603，比大眾高爾夫還小了34mm，國產(chǎn)后又以特供車形式出現(xiàn)了，軸距拉長了77mm,長寬高分別為4348*1819*1582mm，軸距跟上代的途觀相差無幾，官方也因此定義為緊湊型SUV。但定義為小型SUV會更加合適。那么買探歌的后悔嗎？我們總結(jié)了車主們的評價(jià)。

熟悉的大眾家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，和外觀相比又回歸于中庸了。不過新車通過多彩的顏色組合來擺脫中庸。新車提供3種彩色內(nèi)飾以及3種彩色座椅配色。只是觀感雖不錯(cuò)，但車廂內(nèi)的用料采用了大量的硬塑料，包括整個(gè)中控、門板等，塑料感太強(qiáng)，檔次瞬間又低了。

因?yàn)榧娱L了軸距，前排空間充足，后排乘坐的腿部空間也夠大，后排中間可放倒伸手過后備箱，但后排座椅靠背偏硬，特別是中間靠背，而中間地板的凸起是大眾特色了，五人乘坐是會十分難受的。而后備箱的空間就捉襟見肘了，偏短的后懸，傾斜的尾門玻璃，備胎增高了底板，完全是小型SUV的后備箱。

大家所悉的動(dòng)力匹配，EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、DQ200 7速干式雙離合器變速箱（兩驅(qū)版）和DQ381 7速濕式雙離合器變速箱（四驅(qū)版），以及1.2T+5MT的動(dòng)力可選。因?yàn)榇蟊娷嚋u輪遲滯的特點(diǎn)，起步略顯動(dòng)力不足，油門的響應(yīng)性較差。只能開啟S檔來緩解，但運(yùn)動(dòng)模式不適宜長時(shí)間使用。所以整體的動(dòng)力性能不錯(cuò)，動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞砸埠芨撸ㄋ尿?qū)版）。

但是廣受批評的DQ200干式雙離合，雖然已經(jīng)過去了好多年，這幾年大眾也不斷的更換控制單元，優(yōu)化換擋程序，不再強(qiáng)調(diào)換擋的速度，加強(qiáng)換擋的平順性。但干式雙離合的結(jié)構(gòu)問題導(dǎo)致平順性依舊存在隱患，這也是大家所擔(dān)心的。

國產(chǎn)版的探歌底盤還有歐洲味道，會給人一種開高爾夫的錯(cuò)覺，唯獨(dú)方向盤虛位感覺偏大，告訴你這還是一款SUV。也因?yàn)榛贛QB平臺打造，靜音性也能接受，中低速時(shí)車內(nèi)噪音不明顯，以胎噪為主，高速時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，所以還是能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

在配置上大眾探歌低配版完全詮釋了乞丐版的叫法，配置真的糟糕，不推薦購買，中配車型性價(jià)比更高一些。在保養(yǎng)成本上與其他大眾車型相差不大，需要特別注意的是探歌全系加95號汽油，與其他品牌相比，這點(diǎn)可能會讓部分車友難受。

作為誕生于MQB平臺的車型，探歌不可避免地也出現(xiàn)了后排中間地臺太高的問題，導(dǎo)致后排中間沒有辦法乘坐成年人。不過探歌有四驅(qū)車型，所以這一缺點(diǎn)還算可以接受。

探歌最早在2018年上市，至今不過短短兩年時(shí)間。所以在車型的口碑上與熱門的RAV4或者CRV相比有不少的差距，探歌還需要時(shí)間去沉淀。買探歌的后悔的人也主要是以上缺點(diǎn)。

就目前的銷量表現(xiàn)還算不錯(cuò)的，就以小型SUV而論，探歌的乘坐空間還是不錯(cuò)的，動(dòng)力也充足，油耗偏低，操控感也很加分，合資性價(jià)比也不錯(cuò)。大眾探歌能買嗎？如果以上的缺點(diǎn)你都能接受，那就可以果斷入手了。