勁客是東風(fēng)日產(chǎn)的一款小型SUV，它的推出彌補(bǔ)了日產(chǎn)在SUV產(chǎn)品線的缺失，可謂是日產(chǎn)在小型SUV細(xì)分市場的戰(zhàn)略車型，劍指本田的XR-V和繽智，還未上市就獲得了極大的市場關(guān)注。上市后在11月也曾月銷過萬，但只是曇花一現(xiàn)。那么東風(fēng)日產(chǎn)勁客怎么樣？

年輕化是汽車產(chǎn)品的設(shè)計趨向，顯然勁客也是如此，前臉采用了日產(chǎn)家族式前臉，整體造型年輕時尚，同時可以看到車身側(cè)面，雙色車身以及懸浮式車頂設(shè)計都是當(dāng)下流行元素，更加時尚化的勁客能夠吸引到年輕人的喜愛。尾部同樣貫徹一致設(shè)計理念，整體造型扁平圓潤，尾燈造型比較獨特，看上去類似鷹的頭部，極具個性。勁客車身尺寸為4295×1760×1588，軸距為2620mm。

只是我們不是純粹的外貌協(xié)會，內(nèi)在才是我們真正看重的，那么買了勁客后悔的原因都有哪些？

1、機(jī)油乳化問題突出

上市沒多久，機(jī)油乳化問題頻發(fā)，被爆出后本該亡羊補(bǔ)牢，也為時不晚的，但售后處理的不及時，給出的解決方案無法得到車主滿意，引起了車主強(qiáng)烈的不滿。勁客為什么銷量不好？這或許是最大原因。

2、動力稍顯不足

日產(chǎn)勁客搭載第三代1.5L HR15DE發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，流暢但平淡無奇的動力表現(xiàn)很容易想象到，喜歡駕駛體驗的年輕人或許會討厭CVT的無趣。所以動力在中后期就稍顯疲軟了，但還不至于影響使用。不過剎車偏軟的問題比較突出。

3、操作感不強(qiáng)

犧牲舒適性而選擇較硬的底盤調(diào)校就是為了突出駕駛感，但勁客更傾向于舒適路線，如果稍微激烈一點，問題就暴露出來了，車身跟隨感慢、推頭趨勢明顯，方向助力無法得心應(yīng)手，慌亂感抑制不住，和同門兄弟騏達(dá)相仿。追求駕駛感的年輕人怕是無福享受了。

4、舒適性有待提高

座椅舒適性繼承了日產(chǎn)汽車的傳統(tǒng)，后排座椅靠背比較直，不過舒適性還是相當(dāng)不錯，后排頭部空間稍顯不足。雖然設(shè)計上走舒適路線，但很多車主還是反映減震偏硬，感覺后排空間偏小，整體的后排舒適性就較差了，在噪音處理方面，至少在50km/h以下，車內(nèi)靜音程度還是不錯的，沒有繽智的路噪感，但120km/h之后風(fēng)噪聲就顯得明顯了，整體在同級主流水準(zhǔn)。

后備箱地板距離地面比較高，搬運物品時有點吃力，不過得益于尾箱蓋的打開角度夠大，并且容積也不賴，常規(guī)情況下能夠提供428L空間，后排座椅放倒后可擴(kuò)展提升載物能力。

5、做工略有槽點

勁客中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，非常簡潔，如果是全黑內(nèi)飾，就顯得有點沉悶，如果選擇了雙色搭配，那看上去會個性很多。車廂內(nèi)很多地方確實用上了皮革包裹，手感不錯，但車廂內(nèi)依舊給人觀感和觸感都較廉價的塑料感。中控屏很容易卡頓和閃退，車載互聯(lián)易出問題。車漆薄就不說了，但后備箱、尾燈縫隙大就不得不吐槽了，發(fā)動機(jī)沒有蓋板，顯得很凌亂，倒也還好，而底盤管線暴露也很多，還沒有涂層防護(hù)。

6、配置不盡如人意

在這個追求全景天窗的時代，勁客竟反其道而行之，全系無天窗，這勇氣著實讓人佩服，只是和美女看星星的幻想破滅了。無定速巡航，鼓勵年輕人多運動，高速上腳也不能閑著。也無胎壓監(jiān)測等實用配置。

如此高的故障率能不讓你買了勁客就后悔嗎？對于日產(chǎn)勁客怎么樣我們也有了更深的認(rèn)識，雖然是出于日產(chǎn)之手，有著年輕時尚的外觀、低油耗的優(yōu)勢、同級別不錯的動力表現(xiàn)、也有著不錯的性價比，但這些美麗還是不能讓我忘記修車的痛苦。