回顧——2017款傳祺GS4新能源優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：查看了相關(guān)網(wǎng)站的口碑情況，發(fā)現(xiàn)傳祺GS4大氣時(shí)尚的外觀和良好的乘坐空間表現(xiàn)是消費(fèi)者最為滿(mǎn)意的兩點(diǎn)。此外，在汽車(chē)操控性方面，一些小地方，如方向盤(pán)操控輕便、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間/位置較多、加速動(dòng)力平順給力等，也是普遍被認(rèn)可的優(yōu)點(diǎn)。

缺點(diǎn)：傳祺GS4新能源的缺點(diǎn)也是很明顯的，車(chē)主們對(duì)此針對(duì)的方面主要來(lái)自懸掛減震偏硬、電耗不準(zhǔn)確、新車(chē)異味比較大、充電不方便等。此外，GS4新能源的內(nèi)飾方面也被較多人吐槽，認(rèn)為其內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)單、粗礦，毫無(wú)檔次感。

新動(dòng)態(tài)——2019款廣汽傳祺GS4新能源插電混動(dòng)版上市

在9月20日，廣汽新能源2019款傳祺GS4PHEV正式上市，新車(chē)共推出2款車(chē)型，補(bǔ)貼前官方售價(jià)在19.68-20.68萬(wàn)元之間，補(bǔ)貼后（國(guó)補(bǔ)＋地補(bǔ)）價(jià)格為16.38-17.38萬(wàn)元。新車(chē)搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程為58km。

外觀方面，新款GS4PHEV同步了燃油版車(chē)型的最新外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，新設(shè)計(jì)的全LED前大燈科技感十足，全新保險(xiǎn)杠造型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)還融入了L形日間行車(chē)燈和霧燈組。此外，新車(chē)還同步加入了多處插混車(chē)型的藍(lán)色專(zhuān)屬飾條以表明身份。

內(nèi)飾部分，新車(chē)和現(xiàn)款傳祺GS4PHEV一樣，沒(méi)有延用改款的燃油車(chē)造型，前排中央出風(fēng)口依然被設(shè)計(jì)在中控屏幕的兩側(cè)，方向盤(pán)也采用多輻式設(shè)計(jì)，沒(méi)有改用三輻式。擋把造型也依然延續(xù)旋鈕式設(shè)計(jì)，并加以藍(lán)色裝飾。

動(dòng)力方面，2019款傳祺GS4PHEV搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為97馬力（71千瓦），峰值扭矩120牛·米；電動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力（130千瓦），峰值扭矩達(dá)300牛·米。百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程高達(dá)58km，其綜合最大續(xù)航里程超過(guò)600公里。

新車(chē)點(diǎn)評(píng)

17款傳祺GS4在自推出以后在市場(chǎng)上的反響還是很不錯(cuò)的，今年6月份的時(shí)候還取得了1250的銷(xiāo)量成績(jī)，而且勢(shì)頭基本穩(wěn)定。如今隨著19款GS4新能源的面世，想必會(huì)對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)造成沖擊。當(dāng)然，新車(chē)剛發(fā)布不久，是否能延續(xù)優(yōu)點(diǎn)，改造缺點(diǎn)，還得看后期的市場(chǎng)表現(xiàn)。