Q5的加長版本Q5L已經(jīng)上市了一段時(shí)間時(shí)間了，在加長后Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)簡配了，換來了更大空間表現(xiàn)。X3則依舊主打操控樂趣，那么寶馬x3和奧迪q5哪個(gè)好。

外觀對比

換代以后奧迪Q5L的外觀從原來比較油膩的圓潤型變成了十八塊腹肌的力量型；RS套件的裝配又賦予了車輛強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感；燈廠花哨的大燈讓車輛有了科技感。同時(shí)奧迪Q5L在加長軸距之后立馬從默默無聞上升至C位出道。

加大進(jìn)氣格柵尺寸的做法已經(jīng)成為了潮流，寶馬X3 也不例外。很多人覺得這“大鼻孔”看著別扭，其實(shí)看多了，也就習(xí)慣了。車尾的設(shè)計(jì)層次感十足，樣子雖談不上并不驚艷，但很容易讓人接受。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

配置方面奧迪Q5L也做得非常厚道，入門車型的配置已經(jīng)很足不會(huì)顯得寒酸，如主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、無鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、8.3英寸多媒體等等都有配備。而像感應(yīng)尾門、座椅加熱、LED大燈等配置除了最低配以外通通都有。

內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)并沒有什么驚喜可言，標(biāo)準(zhǔn)的寶馬風(fēng)格。中控臺(tái)上方依舊為防眩目的荔枝紋樣式，材質(zhì)和手感都不錯(cuò)，按上去也挺軟乎的。方向盤的皮質(zhì)細(xì)膩，手感非常出色。盤身有點(diǎn)太粗了，女生握的話會(huì)有些不適應(yīng)。

車身尺寸

動(dòng)力對比

駕駛體驗(yàn)

奧迪Q5L現(xiàn)在有高低兩種功率動(dòng)力可以選，“唔使問阿桂”都應(yīng)該知道選45TFSI的會(huì)更好，252馬力在法定限速下游刃有余，雙離合變速箱一如既往地快準(zhǔn)穩(wěn)。但是在起步的時(shí)候由于變速箱保護(hù)機(jī)制，所以并不會(huì)有很迅猛的反應(yīng)。懸架的舒適性一般般，雖然對大震動(dòng)的吸收和過濾比較好，但是一些細(xì)碎的小不平?jīng)]有處理得太好。

X3的中段加速的動(dòng)力儲(chǔ)備很足，毫不知情的情況下，你很可能會(huì)認(rèn)為它搭載的是30i高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱的升、降擋動(dòng)作都很迅速，平順性方面優(yōu)異。使用換擋撥片的情況下，變速箱的反應(yīng)略慢。

配置對比

這次我們拿了Q5L的最低配和X3的最低配進(jìn)行對比，這兩款配置都是賣的最多的車型。X3的售價(jià)要比Q5L貴2000元，在配置上X3明顯要比Q5L更高，像是倒車影像、胎壓顯示和前后駐車?yán)走_(dá)都有配備，Q5L雖然配置也不差，但性價(jià)比沒有X3那么高。

總結(jié)

寶馬x3和奧迪q5怎么選？其實(shí)奧迪q5L就是在q5 的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)過來的，這些不僅體現(xiàn)在空間上，還體現(xiàn)在更加強(qiáng)勁的動(dòng)力和更加現(xiàn)代化的配置上，在舒適性配置上有所減配。相似的價(jià)格，綜合實(shí)力更強(qiáng)的X3面對加長后的Q5L會(huì)更有底氣，X3比Q5L會(huì)是更好的選擇。