【車主指南 爆點(diǎn)車評(píng)】翻開家里的舊相冊(cè)，隨手一翻就翻到當(dāng)年老爸老媽的結(jié)婚照片。一臺(tái)黑色林肯城市作為主婚車，后面一堆皇冠122跟在后面，想必在當(dāng)年用林肯作為婚車這一陣勢(shì)夠我爸吹好幾年了吧。豪華莊重一直是林肯在我腦海里的標(biāo)簽，即使是放到現(xiàn)在林肯依舊是我覺得最有美國(guó)風(fēng)味的豪華品牌。最近我和林肯MKC做了一次深入的感情交流，他靈魂里的豪華和厚重依舊存在。

MKC在林肯家族中算是資歷最淺身材最小的SUV車型了，但即使相比起同級(jí)別各路加長(zhǎng)選手，MKC在尺寸上也絲毫不輸。氣質(zhì)這樣?xùn)|西如果沒有一定的時(shí)間歷練還真磨不出來，顯然林肯作為歷史悠久的豪華車品牌，在設(shè)計(jì)的調(diào)性上肯定更偏向于優(yōu)雅從容。令我最為深刻的莫過于閃閃發(fā)亮的精致鍍鉻中網(wǎng)，沒有大面積的鍍鉻就不是一臺(tái)合格的美式豪華車，車身整體看起來很厚重，質(zhì)感滿滿。

這個(gè)世界上有兩種貫穿式尾燈，一種是林肯的，另一種則是其他。毫不夸張的說，林肯把老美系的貫穿式尾燈發(fā)揚(yáng)光大了，以至于無論是各大老廠還是新興新能源車廠，沒有貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)都覺得自己跟不上潮流了。隨著夜幕降臨，點(diǎn)亮后的尾燈更是令人著迷。

老實(shí)說MKC的內(nèi)飾對(duì)于我這種年輕人來說還是偏老氣了一點(diǎn)，不過MKC的本身就不是一款年輕化的車型。內(nèi)飾風(fēng)格和MKZ差距不大，中規(guī)中矩的按鍵排布找不出太多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，不過內(nèi)飾的用料的確高級(jí)。

打開車門，一股真皮的氣味直沖鼻腔，我一直對(duì)這種真皮的香味很有好感，座椅上的高級(jí)皮革摸起來很柔軟，這種柔軟的感覺并不是皮質(zhì)偏薄所導(dǎo)致的，然而座椅下柔軟的填充物有關(guān)。MKC內(nèi)飾有一點(diǎn)不太好，中控臺(tái)下方凹進(jìn)去的造型顯得有點(diǎn)突兀，下面有個(gè)不大不小的儲(chǔ)物格，但拿東西的時(shí)候很不順手。

在MKC身上雖說有S檔和D擋，但兩者之間只是舒適和非常舒適兩種區(qū)別。在駕駛的過程中MKC的轉(zhuǎn)向不夠靈活，轉(zhuǎn)向反應(yīng)不急不慢，底盤柔軟如開窗，過彎時(shí)側(cè)向支撐力不夠，不過在一臺(tái)追求安穩(wěn)舒適的車上講究操控性的確有點(diǎn)強(qiáng)人所難。

動(dòng)力方面MKC搭載一臺(tái)2.0T 203馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于車身接近1.9噸，在駕駛的過程中感覺動(dòng)力中規(guī)中矩，沒有什么爆發(fā)力可言。MKC是一臺(tái)很有調(diào)性的車，它相比起日系和德系而言多了一份不可言表的厚重感，這種厚重感正是美系豪華的精髓。同時(shí)隔音表現(xiàn)也十分出眾，關(guān)上窗后猶如兩個(gè)世界。

空間一直是林肯的弱項(xiàng)，在MKC上依舊如此。坐在主駕駛位，即使把座椅調(diào)到最低，頭部空間依舊有限。后排空間簡(jiǎn)直可以用慘烈去形容，即使在坐墊本身較短的情況下，腿部空間也只有一拳左右，后排中間位置的突出不算太高但是很窄，長(zhǎng)時(shí)間久坐會(huì)比較難受。

總結(jié)：為什么SUV不選林肯MKC？其實(shí)MKC最大的問題就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)和乘坐空間上表現(xiàn)不佳，同時(shí)相比起同級(jí)別車型林肯全系的保養(yǎng)費(fèi)用都普遍偏高，于是很多朋友寧愿選擇一線豪華品牌也不會(huì)考慮MKC。MKC比較適合追求小眾和氣質(zhì)的人，若對(duì)運(yùn)動(dòng)性能有所追求，MKC肯定不會(huì)是最佳選擇。