本田，無論摩托車還是汽車，在中國市場的受歡迎程度都非常之高，而根本原因就在于本田車能夠很好地貼合消費(fèi)者的需求，而且價(jià)格也不貴?？赡荛_本田的不全都是有錢人，但開本田的絕對是懂車之人。

本田的歷史，更是本田創(chuàng)始人本田宗一郎的傳奇歷史。為什么會說他傳奇，因?yàn)橛心敲匆粋€(gè)獎項(xiàng)，美國機(jī)械工程師學(xué)會設(shè)立的荷利獎，專門用于獎勵(lì)那些在機(jī)械工程領(lǐng)域做出了杰出貢獻(xiàn)的人。迄今為止，該獎項(xiàng)一共頒發(fā)過兩次，第一次是獎勵(lì)了有“汽車大王”美稱的亨特·福特；第二次是獎勵(lì)了日本人本田宗一郎。

本田宗一郎可以被稱為天才，無論在哪方面，雖然出生貧寒，但是自幼便對機(jī)械表現(xiàn)出了一種特殊的偏好，到目前不完全統(tǒng)計(jì)他已經(jīng)擁有470項(xiàng)發(fā)明和150多項(xiàng)專利。創(chuàng)立的本田不僅在汽車市場大放異彩，而摩托車已經(jīng)成為世界上最大的生產(chǎn)廠家。他是日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)奇跡的創(chuàng)造者之一，被現(xiàn)代工業(yè)界譽(yù)為“亨利·福特以來惟一的最杰出最成功的機(jī)械工程企業(yè)家”。

本田公司全名為本田技研工業(yè)株式會社，從名字可以看出這個(gè)會社的主要目標(biāo)是技術(shù)和研發(fā)。而本田技研在一開始是研制摩托車的，而那時(shí)本田早已經(jīng)在摩托領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，不過本田宗一郎早已經(jīng)意識到未來必將是汽車的世界，發(fā)展四輪汽車才是真正的夢想。不久，小型卡車T360誕生，雖然只是一臺小型卡車，但是本田技研將它的最大功率輸出轉(zhuǎn)速調(diào)校至驚人的8500轉(zhuǎn)/分鐘。隨后發(fā)售的S500是一臺小型跑車。

N360是一款家用小型車，雖然只是家庭用車，里面卻搭載了來自F1賽事的技術(shù)——阻止車輛過彎時(shí)油液發(fā)生偏移的油槽，之后這款轎車也成為了全球暢銷車。

同時(shí)，本田技研設(shè)計(jì)開發(fā)的CVCC發(fā)動機(jī)，CVCC發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是雙腔燃燒室靠一個(gè)帶有氣孔的隔板隔開，以純機(jī)械的方式實(shí)現(xiàn)分層燃燒+稀薄燃燒（如圖），并且其控制排污效果好而達(dá)到了馬斯基法案的排放要求（將有害排放物減少到過往車型的十分之一）。而之后搭載了CVCC發(fā)動機(jī)的思域（Civiv）為公司贏得了不可計(jì)數(shù)的利潤及崇高商業(yè)聲譽(yù)。

說到思域，1972年問世的第一代思域，由于經(jīng)濟(jì)小型的設(shè)計(jì)受到了不少好評，全車整備質(zhì)量僅有615KG。后來普通兩廂5門車型更是在歐洲年度車型評選中獲得第三名。

之后的思域雖然歷經(jīng)數(shù)次換代，不過思域的實(shí)用性和運(yùn)動性都在提高，基本每代都能獲得好評。例如第二代思域被美國汽車媒體評為最佳進(jìn)口車型；第五代思域更是全球汽車市場的搶手貨，不僅在日本本土受到熱捧，在北美和歐洲都獲得高度認(rèn)可。；第七代思域贏得日本年度風(fēng)云車獎項(xiàng)和獲得日本汽車研究者及日本新聞工作者大會頒布的2001年年度車型獎。

第八代思域有了很大的變化，整體外觀來了個(gè)大換臉，也是正式進(jìn)入國內(nèi)的首款思域車型。售價(jià)14.78萬-18.88萬，在國內(nèi)上市后也是憑借成熟的產(chǎn)品性能和時(shí)尚的外觀等因素，立即在緊湊級轎車市場站穩(wěn)腳步。

如今，思域已經(jīng)來到了第十代，這代車型是基于本田全球最新平臺開發(fā)而來，全新的外觀設(shè)計(jì)，讓十代思域更具科技感，目前來看，十代思域是本田如今科技含量最高的思域車型，售價(jià)11.59萬-16.99萬。由此看來思域車系絕對是本田品牌車型中最成功的一款了。

談到本田技術(shù)，除了之前CVCC發(fā)動機(jī)，自主研發(fā)的VTEC系統(tǒng)則是讓日系車粉癡迷。VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，它的特點(diǎn)就是讓本來“一成不變”的進(jìn)排氣門改為能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)及車輛工況來調(diào)節(jié)，這種改變的好處是可想而知的，就像變速箱由只有一個(gè)擋位升級到有多個(gè)擋位一樣。

不過VTEC系統(tǒng)也有一些明顯缺點(diǎn)，就是發(fā)動機(jī)噪音在氣門全開時(shí)過大，有的人會認(rèn)為這種聲音非常動聽，不過長期下來還是會對舒適性有一定影響。

如果不考慮廣汽本田和東風(fēng)本田的因素，本田汽車的質(zhì)量絕對是不錯(cuò)的，但是最近的負(fù)面影響也是讓本田很操心，例如東風(fēng)本田cr-v機(jī)油增多事件。

即使本田汽車如今在某些方面挺讓人擔(dān)心的，但是這不妨礙它在國內(nèi)有大量的忠實(shí)粉絲，他們都認(rèn)為本田汽車的優(yōu)勢是性價(jià)比高、節(jié)油性能和優(yōu)秀的做工。