曾經(jīng)的凱美瑞不可一世，即使上一代車型的外觀和內(nèi)飾不討喜，憑借之前出色的銷量與口碑贏得不少基礎(chǔ)。隨著凱美瑞全新?lián)Q代，加上國內(nèi)新能源汽車政策，不少車主都在考慮凱美瑞混動版。不過在你入手之前，需要了解凱美瑞混動通病有哪些，看完再決定值不值得買吧

中控屏系統(tǒng)偏落后，不支持蘋果CarPlay等互聯(lián)方式，想要實現(xiàn)手機互聯(lián)，需要下載特定的APP，不夠方便。中控區(qū)域表面采用了鋼琴烤漆材質(zhì)，看起來非常高端，不過也成為了指紋收集器，打理起來不省心。

凱美瑞混動后排空間比較緊湊，偏高的人坐進(jìn)去肯定頂頭，并且后排地板中間有明顯凸起，中間乘客不適合長時間乘坐。

雖然儲物格的數(shù)量足夠，但部分儲物格的容積不足，例如門板儲物格只能放一瓶水較細(xì)小的物品，手套箱也偏小。

懸掛上凱美瑞混動使用了常見的麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，從結(jié)構(gòu)上來看更像傳統(tǒng)的多連桿獨立懸掛。懸掛偏舒適，對于細(xì)微的震動處理非常好，不過在過減速帶時處理還有待提高，震動感明顯。

配置上，凱美瑞混動基本做到厚道，不過現(xiàn)在在售2018款僅有兩個車型，選擇性有點單一，并且入門版座椅沒有加熱和通風(fēng)功能，沒有導(dǎo)航，對于23.98萬的價格就不太合理了。

以上就是凱美瑞混動的通病，至于凱美瑞混動為什么賣不動，這里面有很多因素的。首先混動車的價格比普通車要高，例如凱美瑞混動入門版售價23.98萬，這個價錢可以買到凱美瑞次頂配，所以消費者還是傾向選擇普通車而不選擇混動車。而且有些用戶在選擇混動車時，為電池的壽命和安全性等問題擔(dān)憂，這也影響到了凱美瑞混動的銷量。

現(xiàn)在國家正在落實新能源車的補貼政策，雖然凱美瑞混動是不符合新能源車的規(guī)定，不享受國家補貼，不過部分地方是有地方補貼，例如廣州，地方補貼1萬元，種種原因，導(dǎo)致大部分消費者還是選擇凱美瑞的燃油版。