現(xiàn)代ix35工信部油耗

北京現(xiàn)代1.4T、7檔雙離合車(chē)型工信部綜合工況油耗6.2L/100km

北京現(xiàn)代2.0L、6檔手自一體兩驅(qū)車(chē)型工信部綜合工況油耗7.1L/100km

北京現(xiàn)代2.0L、6檔手自一體四驅(qū)車(chē)型工信部綜合工況油耗7.8L/100km

工信部采用的油耗測(cè)試是按照歐洲循環(huán)駕駛法，是通過(guò)模擬環(huán)境并且按照公式計(jì)算出來(lái)的，與實(shí)際駕駛環(huán)境有很大差異。比如說(shuō)現(xiàn)實(shí)駕駛中，往往不同車(chē)速的風(fēng)阻是不同的，而且不同路段行駛阻力，環(huán)境溫度、車(chē)輛負(fù)載等都會(huì)影響車(chē)輛的油耗。而工信部油耗是在室內(nèi)較為“理想”條件下進(jìn)行的，因此測(cè)試結(jié)果一般比實(shí)際油耗低1-2L/100km。

這臺(tái)二代theta發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了雙CVVT技術(shù)確實(shí)對(duì)油耗提供一定的幫助，只要踩油門(mén)的動(dòng)作不突兀，儀表上就會(huì)出現(xiàn)“ECO”綠色字樣表示車(chē)輛處于節(jié)能行駛狀態(tài)。另外行駛的平順性上，變速箱的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)，可以把升檔動(dòng)作維持在2000rpm前完成，80km/h的巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速也就1700rpm左右，如此低的轉(zhuǎn)速油耗也不會(huì)太高。

現(xiàn)代ix35油耗實(shí)測(cè)

對(duì)現(xiàn)代ix35 2.0L車(chē)型進(jìn)行油耗測(cè)試，平均30.5km/h的時(shí)速跑完105公里的綜合路況，消耗92號(hào)汽油9.2升，最終計(jì)算得到平均油耗為8.8L/100km，由于考慮到現(xiàn)代ix35的車(chē)重和排量，這樣的油耗水平低于給出的參考值，在同屆別中表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

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