一汽豐田這款車，底盤高度是22公分，采用的是雙叉臂獨(dú)立懸架 前懸架。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速相對(duì)穩(wěn)定，但通過(guò)性就差了。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和普拉多差不多的車系有，雷斯特W（216mm），日產(chǎn)D22（210mm），森林人（220mm），科雷傲(進(jìn)口)（209mm），帕杰羅·勁暢(進(jìn)口)（215mm），有興趣可以關(guān)注一下。