長安福特這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是復合連桿式，底盤高度是12公分。

底盤高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復雜地面的通過能力。在以往的標準中，針對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經(jīng)取消了。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復雜路面，就可能無能為力了。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和麥柯斯差不多的車系有，藍瑟（120mm），名爵3（119mm），路盛E70（126mm），思域（125mm），翼神（120mm），有興趣可以關注一下。