一汽馬自達(dá)這款中型車，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12.2cm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過(guò)性能就變差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，滿足了又想要通過(guò)性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和睿翼差不多的車系有，樂(lè)風(fēng)RV（125mm），寶來(lái)（122mm），奇瑞eQ（124mm），藍(lán)瑟（120mm），奔馳V級(jí)（125mm），有興趣可以關(guān)注一下。