柯珞克提供代號為SVW6449BJD的1.2T（TSI230）、以及代號SVW6449CGD的1.4T（TSI280）兩種發(fā)動機(jī)。二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米。這樣的動力在平時(shí)使用已經(jīng)足夠，切換到運(yùn)動模式以后，油門會有更積極的反應(yīng)，但是油門踏板一踩到底，伴隨著聲嘶力竭的發(fā)動機(jī)嘶吼，你會發(fā)現(xiàn)動力輸出除了初段加速時(shí)會有比較明顯的推背感之外，中后段會顯得有些平淡。

傳動方面，柯珞克全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。這套動力總成對于大家來說真的算是老朋友了，大眾集團(tuán)旗下多個品牌都在使用這套經(jīng)典的動力組合，包括大眾的高爾夫、速騰、途安L、帕薩特以及斯柯達(dá)明銳等車型。而來到這臺柯珞克身上，它的整個動力輸出特性與感受依舊無變化，沒有被進(jìn)一步的區(qū)分化調(diào)校，還是熟悉的味道。