中華v3動力方面，中華V3II采用1.5升和1.5T兩款汽油發(fā)動機，并且配備5速手動或手自一體變速器。此次試駕的車型采用的是1.5T+5AT的組合，這在同價位的小型SUV里算是比較出眾的動力配置了，比自主對手中要么只有手動擋，或者配備個4AT要來的實在得多。

中華v3動力還可以，不算肉，中華v3的1.5T發(fā)動機由華晨聯(lián)合國際技術(shù)力量共同研發(fā)，而5AT則是來自韓國現(xiàn)代汽車集團旗下的HPT子公司。這套動力組合在華晨中華旗下多款車型中都有廣泛應(yīng)用，可靠性還是值得肯定的。這套動力組合的表現(xiàn)達到了同價位韓國自動擋車型的水準，在匹配方面也比較到位，所以開起來給人的感覺比較順暢。

1.5T發(fā)動機的最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛頓·米，賬面數(shù)據(jù)不錯。由于峰值扭矩來的比較晚，所以低轉(zhuǎn)速區(qū)有點乏力，在上坡或加速時需要把轉(zhuǎn)速提升到2500rpm以上來保證充足的動力。