長安歐諾底盤采用了五連桿螺旋彈簧懸掛，其余車型均為后整體橋+鋼板彈簧的配置，普通路面行駛時，長安歐諾的底盤表現(xiàn)很整，沒有任何的松散感，雖然在通過一些坑洼路段時，車內(nèi)顛簸較為明顯，不過無論是后期成本還是裝載重物時，鋼板彈簧的配置相對更為折中。以下是長安歐諾的底盤結(jié)構(gòu)圖。

歐諾采用發(fā)動機(jī)前置，有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時降低坐艙內(nèi)噪音及振動，而后驅(qū)技術(shù)推動力更強(qiáng)、過彎、急加速和爬坡力等性能更強(qiáng)勁，與前置前驅(qū)和中置后驅(qū)相比優(yōu)勢凸顯。輕松駕馭。采用SUV越野坐姿駕駛室座椅，坐姿高，視野更為開闊。全系標(biāo)配隨速電子助力轉(zhuǎn)向EPS，低速時轉(zhuǎn)向輕便，高速時轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)， 樹立行業(yè)標(biāo)桿。