國產(chǎn)GLC基于奔馳全新C級所使用的MRA模塊化平臺進(jìn)行開發(fā)。憑借該平臺的優(yōu)勢，更多的鋁質(zhì)材料將得到應(yīng)用，隨之而來的將是更高強(qiáng)度的車體結(jié)構(gòu)和更輕的車身重量。仔細(xì)對比已上市的國產(chǎn)版奔馳GLA就能發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)奔馳GLC與GLA保險杠非常接近，都是在牌照框外端增加一個外凸的鍍鉻邊框，并且是寬幅式，給人的感覺更為圓潤化。

最新一代奔馳GLC采用混合材料制成的安全車身，多種氣囊為駕乘者提供保護(hù)，可謂在“安全性”上下足了功夫。說到安全性，車輛的前后保險杠是最值得考量的兩個部位。這篇文章就給大家介紹一下奔馳GLC的前后保險杠及相關(guān)安全性配置。

首先，先來看下前保險杠，前保險杠為鋁合金材質(zhì)。側(cè)面看是一個“日”字型的形狀。不過在前防撞梁的上方，安置一個預(yù)碰撞系統(tǒng)的雷達(dá)波探測器。從正面看上去貌似沒什么問題，不過從側(cè)面觀察的話，就會發(fā)現(xiàn)雷達(dá)位置過于凸出。也就是說，如果一旦發(fā)生追尾事故，那么你需要修理或者更換的不僅僅是防撞梁，還有這個價格不菲的雷達(dá)探測器（一套ACC系統(tǒng)售價2萬3千元左右，二手ACC雷達(dá)4000元左右）。

后防撞梁，居然沖壓鋼板，說實話，拆掉奔馳GLC后保險杠之后，不僅令人吃驚，更是令人失望。落地66萬的售價，后防撞梁的材質(zhì)竟然是鋼材，并非與前防撞梁一樣是鋁材。并且后防撞梁為較為廉價的冷沖壓成型鋼板，厚度在1.5mm，僅僅是剛及格，與奔馳GLC60萬的身價不符。不過由于采用鋼材質(zhì)，所以后防撞梁的維修成本要降低不少。