飛度車型誕生以來，其車身不大、內(nèi)部駕乘空間不小一直作為賣點，因此，具備占用空間小、結構簡單、重量輕等優(yōu)勢的麥弗遜式獨立懸架成為了飛度車系的選擇。當然，不僅僅是飛度這樣的小型車，思域、雅閣這樣尺寸更大的車型也同樣選擇麥弗遜式獨立懸架作為其前懸架結構。

飛度的前懸架結構同為麥弗遜式獨立懸架，材質方面是選用鋼制，就連防傾桿連接桿也均固定在彈簧支柱上。

飛度的副車架均采用類似英文字母H的造型，相比那些副車架前端與兩側縱梁固定，從而與副車架后端形成一個相對封閉結構的全框式副車架而言，這種造型的副車架在車輛碰撞時，不能第一時間與防撞梁和車身縱梁一起承擔撞擊力。當然，最終的保護效果還是與整車的被動安全工程有直接關系。類似英文字母H造型的副車架也不并不是沒有優(yōu)點，這種副車架結構占用空間更小、質量更輕、布置更為簡單，這些特點是飛度選擇它的重要原因。