現(xiàn)在二沖程的車很少了，燃油不完全燃燒，所以耗油大，就是維修稍微簡單些；四沖程的車省油，現(xiàn)在也不貴了。區(qū)別主要是四沖程的省油，因為工作原理不一樣，節(jié)油不是一點點，所以要買車就買四沖程的沒錯。

同等排量，二沖程，爆發(fā)力高，速度高，維護相對簡單，不環(huán)保，比較費油。四沖程，耐用性好，相對于二沖程車動力和速度稍差些，省油，維護困難些，更利于環(huán)保。。

二沖程摩托車更好。兩沖程與四沖程發(fā)動機相比，二沖程發(fā)動機結(jié)構簡單，運動部件少，所以成本較低。由于曲軸每轉(zhuǎn)一圈都有做功，在相同功率下，二沖程發(fā)動機尺寸小，重量輕。低速力矩大，扭矩隨曲軸轉(zhuǎn)角變化均勻。兩沖程的缺點排氣高污染是兩沖程循環(huán)的最大缺點；因為進氣跟排氣要在同時進行，廢氣中有可能會含有未燃燒的燃料，造成浪費燃油及空氣污染。二沖程汽油機的碳氫化合物排放量可能是四沖程汽油機的好幾倍。。

肯定是四氣門了，這還用說啊。

1、壓縮比不同：摩托車同等排量單缸發(fā)動機如果采用雙頂置凸輪軸，四氣門的設計就會增加進氣量，提升發(fā)動機壓縮比，加快廢氣排出速度，從而達到提升發(fā)動機壓縮比的目的。2、性能表現(xiàn)不同：同等排量下四氣門發(fā)動機，動力表現(xiàn)肯定會好于兩氣門發(fā)動機，但對燃油品質(zhì)的要求更高，并且在一定程度上四氣門發(fā)動機的使用壽命，要略短于兩氣門發(fā)動機，后期出現(xiàn)故障的幾率也會大一些。3、熱效率不同：在追求性能表現(xiàn)的前提下，選擇四氣門發(fā)動機會更靠譜一些，畢竟熱效率更高，動力表現(xiàn)也會更強，至于說使用壽命和對燃油的要求問題，在性能面前完全可以忽略。。》》查看全部《《