摩托車的氣門間隙過小，可以通過摩托車是否能夠正常啟動(dòng)看看啟動(dòng)之后有沒有動(dòng)力不足的現(xiàn)象，一旦有這種現(xiàn)象，有可能就是因?yàn)槟ν熊嚉忾T間隙過小才造成的動(dòng)力輸出不完全也就是說一般情況下會(huì)造成摩托車?yán)鋯?dòng)困難，或者是摩托車無怠速以及怠速不穩(wěn)。

并且這種情況下有可能還會(huì)伴隨著會(huì)增加氣門搖臂和凸輪軸之間的磨損，因此當(dāng)出現(xiàn)這種情況的時(shí)候就可以確定是摩托車氣門間隙過小造成的。這種情況下可以選擇給摩托車的氣門來進(jìn)行調(diào)整才能夠減少磨損，給摩托車增加動(dòng)力否則在使用的過程就會(huì)出現(xiàn)摩托車動(dòng)力不足的情況，甚至還會(huì)直接熄火。

因此在調(diào)節(jié)摩托車氣門的時(shí)候，首先就需要對(duì)頂置的凸輪軸時(shí)對(duì)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，那時(shí)候就需要拆卸下來磁力電機(jī)外罩和氣門室蓋逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子。并且使轉(zhuǎn)子在外援上面與提刻度線和機(jī)殼刻度線進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)，并且這個(gè)時(shí)候活塞處應(yīng)當(dāng)在壓縮行程上的指點(diǎn)，然后選擇規(guī)定厚度的塞尺，將其放入氣門間隙來回進(jìn)行拉動(dòng)。

在拉動(dòng)的這個(gè)過程中，如果感覺到略有阻力的這種情況下，就代表氣門間隙合適了，如果沒有阻力，那么就需要對(duì)其再進(jìn)行調(diào)整，可以選擇用小扳手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，然后一邊拉動(dòng)塞尺來感覺阻力的情況等待間隙合適之后再調(diào)整螺母進(jìn)行擰緊即可。