逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的一款緊湊型三廂家轎，設(shè)計(jì)來自海外設(shè)計(jì)中心，外形前衛(wèi)時(shí)尚，車身勻稱動(dòng)感。采用了BLUECORE節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)和STT智能啟停技術(shù)，內(nèi)飾溫馨實(shí)用，空間充足，在自主A級(jí)市場(chǎng)中擁有較高人氣和認(rèn)可度。不足之處：網(wǎng)友反映車型動(dòng)力不足，變速箱技術(shù)落后；內(nèi)飾做工一般，塑料感強(qiáng)；維修問題較多，有異響、噪音、漏油、抖動(dòng)等問題。這款車質(zhì)量還不錯(cuò)，銷量也可以，請(qǐng)采納

逸動(dòng)工的外觀，內(nèi)飾，安全性能，都不錯(cuò)，動(dòng)力家用絕對(duì)夠用！現(xiàn)在就差一個(gè)車的耐用度，要是這方面能做得好！那長(zhǎng)安逸動(dòng)今后肯定是自主的第二個(gè)帝豪！本人也想入手逸動(dòng)，但不是現(xiàn)在！

長(zhǎng)安逸動(dòng)配置不錯(cuò)，空間寬裕，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)。長(zhǎng)安逸動(dòng)長(zhǎng)4620mm、寬1820mm、高1490mm、軸距2660mm。外觀由意大利設(shè)計(jì)師CARMINATI STEFANO主筆，前臉和中網(wǎng)上豐富的線條充滿時(shí)尚氣息。逸動(dòng)的內(nèi)飾采用常見的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，上深下淺的配飾是家用轎車的常見搭配。逸動(dòng)的內(nèi)飾整體造型比較前衛(wèi)，在設(shè)計(jì)上運(yùn)用了很多富有時(shí)代感的元素。動(dòng)力方面，逸動(dòng)搭載了一臺(tái)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm時(shí)才能出現(xiàn)，2000rpm時(shí)可輸出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm區(qū)間輸出，而這套動(dòng)力總成屬于長(zhǎng)安的BLUECORE動(dòng)力品牌。擴(kuò)展資料
長(zhǎng)安逸動(dòng)源自強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力及全球一流供應(yīng)商的保障，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材質(zhì)、工藝上均體現(xiàn)了全新的品質(zhì)感。搭載全新一代Bluecore高效發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DVVT/IVVT技術(shù)，以超越同級(jí)車的軸距、寬度為突出點(diǎn)，同時(shí)擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車架設(shè)計(jì)、高剛性的堅(jiān)固底盤，動(dòng)力與操控更加靈活。逸動(dòng)獨(dú)創(chuàng)了“怠速啟?！敝悄芄?jié)油系統(tǒng)，就是在等紅燈或者較長(zhǎng)時(shí)間駐車的時(shí)候（怠速啟停系統(tǒng)的時(shí)間可自行調(diào)節(jié)），發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)關(guān)閉，要起步的時(shí)候不需重新點(diǎn)火，只需輕點(diǎn)油門就可輕松起步。

逸動(dòng)工的外觀，內(nèi)飾，安全性能，都不錯(cuò)，動(dòng)力家用絕對(duì)夠用！現(xiàn)在就差一個(gè)車的耐用度，要是這方面能做得好！那長(zhǎng)安逸動(dòng)今后肯定是自主的第二個(gè)帝豪！本人也想入手逸動(dòng)，但不是現(xiàn)在！打字不易，如滿意，望采納。請(qǐng)采納答案，支持我一下。

您好！關(guān)于第二代逸動(dòng)的質(zhì)量，權(quán)威媒體曾經(jīng)做過一個(gè)拆解的實(shí)驗(yàn)，從其拆解表現(xiàn)來看，完全超越了其定價(jià)水準(zhǔn)，例如防護(hù)結(jié)構(gòu)中輕量化材料的應(yīng)用，地板填充墊層采用了海綿墊層，全車線路防護(hù)到位，還有車輛底盤防腐蝕噴涂的高覆蓋率等，就一般家用車而言，買了這臺(tái)逸動(dòng)似乎真沒必要再額外添置什么了。\x0d\x0a對(duì)于一臺(tái)車來說，顏值即正義，第二代逸動(dòng)在顏值方面滿足了外觀的需求；在配置豐富方面滿足了性價(jià)比的需求；在車身防護(hù)結(jié)構(gòu)、用料等方面滿足了安全的需求。

看到這個(gè)問題，我居然有種莫名的親切感，想當(dāng)初我也是從這個(gè)階段過來的。作為逸動(dòng)PLUS的老車主，我感覺我是很有發(fā)言權(quán)的，先說結(jié)論，我覺得這車是好車。自己的老逸動(dòng)PLUS開了半年多了，一直沒出過什么問題，尤其是動(dòng)力方面，該有的爆發(fā)力都有，完全可以滿足家用的需求。自從21款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS推出之后，我也是很關(guān)注的。這款車在3月份已經(jīng)正式上市了，我發(fā)現(xiàn)各方面的升級(jí)都是很明顯的，首先動(dòng)力方面就很吸引人。對(duì)長(zhǎng)安品牌如果了解的話，對(duì)于藍(lán)鯨NE平臺(tái)應(yīng)該是再熟悉不過，這是一個(gè)國(guó)際品質(zhì)動(dòng)力平臺(tái)。先不說別的，它擁有全球一流水準(zhǔn)的智能化生產(chǎn)線、硬件設(shè)備及工藝技術(shù)，僅僅看千萬量級(jí)打造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就能看出來長(zhǎng)安很為消費(fèi)者考慮了，在品質(zhì)方面確實(shí)不用懷疑。這樣說可能大家沒有什么概念，那就通俗易懂點(diǎn)說，有些人在買車時(shí)雖然比較看中動(dòng)力，但是也怕動(dòng)力充沛的同時(shí)噪音會(huì)比較明顯，但是這款車運(yùn)用了多項(xiàng)技術(shù)，把噪音給很好隔絕到車外。而且，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)要小很多吧，開起來會(huì)覺得更有底氣，至少我是這樣認(rèn)為的。如果我沒記錯(cuò)的話，像是奔馳、寶馬、奧迪這些豪車都沒有配備NVH降噪技術(shù)，但是這款10萬價(jià)位左右的家轎卻配備了，至少在我看來，這比那些天天只搞噱頭卻在背后偷偷摸摸進(jìn)行減配的車企好多了。都說買車容易養(yǎng)車難，長(zhǎng)安也很好考慮到了這一點(diǎn)啊，這款車跟我的車子一樣，油耗也不高，百公里油耗5.6個(gè)，折算下來每公里也就4毛多吧，一箱油跑個(gè)240公里差不多，每次長(zhǎng)途駕駛根本不用特意擔(dān)心。我個(gè)人是一個(gè)非常敏感的人，尤其是春季經(jīng)常會(huì)遇到花粉過敏的情況，對(duì)于車內(nèi)質(zhì)量是非常注重的。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS這款車在車內(nèi)VOC和氣味方面就下了大工夫，讓我沒有后顧之憂。值得一提的是，這款車最近經(jīng)歷了多項(xiàng)嚴(yán)苛監(jiān)測(cè)，還獲得了車內(nèi)空氣質(zhì)量綜合最優(yōu)標(biāo)桿車型，車內(nèi)空氣質(zhì)量自然是不容置疑。安全方面應(yīng)該也是很多人買車比較看中的一方面，在這方面這款車也展現(xiàn)出了超高的誠(chéng)意。很多國(guó)產(chǎn)車能夠搭載倒車影像可能就已經(jīng)讓人覺得不錯(cuò)了。但這款車搭載了360°高清全景影像，還有180°底盤透視和行車記錄儀功能，這相當(dāng)于安全視野達(dá)到了540°，別說四周路況盡收眼底，就連車底也統(tǒng)統(tǒng)給安排上了，根本不用擔(dān)心會(huì)有盲區(qū)出現(xiàn)了，想必新手司機(jī)開起來也不會(huì)害怕了，在狹窄路段倒車亦或是遇到坑洼障礙，車主都可以隨時(shí)看到并及時(shí)解決，駕駛起來更從容、安全。所以以我的經(jīng)驗(yàn)來說，逸動(dòng)PLUS的確是輛好車，僅從動(dòng)力和安全方面的表現(xiàn)，就能感覺到在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中沒有哪個(gè)車能比它更有誠(chéng)意了，可以算得上是家轎領(lǐng)跑者了。如果預(yù)算不足還想各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，我感覺這款車就能滿足，不過至于這車適不適合自己還是得自己評(píng)判。希望那些猶豫不決的人看到我這一席話，會(huì)對(duì)這臺(tái)車有一個(gè)明朗的了解。

好開啊，我上個(gè)月才到長(zhǎng)安女子店的團(tuán)購(gòu)會(huì)上訂的車，現(xiàn)在每天都在開，感覺外觀、空間、油耗都挺滿意的，只是還沒跑過高速

長(zhǎng)安逸動(dòng)車質(zhì)量還算不錯(cuò)，故障率也不高。1、長(zhǎng)安汽車雖是國(guó)產(chǎn)民族品牌，但是在和世界品牌（福特，馬自達(dá)，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動(dòng)獨(dú)創(chuàng)了“怠速啟?！敝悄芄?jié)油系統(tǒng)，就是在等紅燈或者較長(zhǎng)時(shí)間駐車的時(shí)候（怠速啟停系統(tǒng)的時(shí)間可自行調(diào)節(jié)），發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)關(guān)閉，要起步的時(shí)候不需重新點(diǎn)火，只需輕點(diǎn)油門就可輕松起步。2、逸動(dòng)是長(zhǎng)安全新C平臺(tái)的首款緊湊級(jí)車型，外觀方面，1.5T車型與現(xiàn)售的1.6L車型保持了一致，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側(cè)的TGDI標(biāo)識(shí)表明了該車的身份。3、逸動(dòng)是長(zhǎng)安全新C平臺(tái)的首款緊湊級(jí)車型，外觀方面，1.5T車型與現(xiàn)售的1.6L車型保持了一致，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側(cè)的TGDI標(biāo)識(shí)表明了該車的身份。4.逸動(dòng)是長(zhǎng)安自主研發(fā)的新款中級(jí)車，外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢自然；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚；空間寬裕，座椅舒適性不錯(cuò)；搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用；匹配自主的5速手動(dòng)變速器，操控輕盈；油耗一般；怠速啟停系統(tǒng)不單單是環(huán)保的象征還可以在你用車中省下大筆財(cái)富（油價(jià)）。有3個(gè)方面:
一、動(dòng)力耗流量
長(zhǎng)安逸動(dòng)搭載 Blue Core 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，參數(shù)表現(xiàn)超越同級(jí)合資車型。DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)的配置，配合上STT智能節(jié)油系統(tǒng)，百公里僅6.2個(gè)油耗，超過了合資品牌同級(jí)車型油耗表現(xiàn)。二、系統(tǒng)方面
全新逸動(dòng)的in Call系統(tǒng)集成了雙導(dǎo)航系統(tǒng)，并可以使用百度Carlife功能。長(zhǎng)安沒有隨波逐流的做手機(jī)投屏，我認(rèn)為這是正確的選擇，因?yàn)閺挠脩趔w驗(yàn)的角度而言，什么都抵不過手機(jī)的更新速度，所以將這個(gè)娛樂系統(tǒng)中最重要的導(dǎo)航做好了，其實(shí)就是討好用戶的最佳捷徑。逸動(dòng)的百度Carlife支持安卓和蘋果設(shè)備，在手機(jī)端安裝App后，用相應(yīng)的數(shù)據(jù)線就可以連接到車載多媒體系統(tǒng)。三、內(nèi)飾方面
內(nèi)飾方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格，內(nèi)部采用深色底色搭配出風(fēng)口、門把手以及座椅等部分的紅色元素，營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。在逸動(dòng)XT RS采用了10.1英寸液晶儀表盤，兩邊的儀表盤都采用了數(shù)碼指針，顯示效果十分細(xì)膩，也很提升整車的科技含量，當(dāng)然也支持導(dǎo)航系統(tǒng)和Carlfife功能。