您好！關(guān)于您說的問題，從網(wǎng)上的消息來看，朗動的變速箱并不是愛信的。悅動的4AT變速箱也不是愛信的。以上建議僅供您參考。

韓國摩比斯變速箱
韓國摩比斯是韓國現(xiàn)代的全資子公司，其6AT主要用于現(xiàn)代、起亞以及未來的克萊斯勒上。愛信精機的6AT是一款非常成熟的變速箱，也是推廣的最好的一款變速箱，幾乎在好多車型上都能看到其身影。變速箱特點：起步柔和，以省油為前提，換擋邏輯非常好，這款變速箱是起步慢，提速不慢，而且故障率很低，產(chǎn)品趨于穩(wěn)定。但是這里要說的通用對這套變速箱調(diào)較一直存在換擋邏輯問題，真不知道是變速箱問題還是發(fā)動機問題，還是匹配度問題。這個問題也是困擾通用N多年，君越啥都好，就是那個智力偏下的變速箱。摩比斯是進來發(fā)展很猛的韓國汽車零部件廠，6AT的研發(fā)成熟，使其廣泛用于自家車系上，進一步的降低了成本（自產(chǎn)自銷），這套變速箱雖然與愛信同位6速，但是其最大的特點是配合現(xiàn)代自己的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，起步給力，不肉，換擋邏輯也非常好，不輸于愛信，但這款變速箱在起步一個峰值過后有個放緩期，不像愛信那樣是先柔在猛的，在節(jié)油方面?zhèn)€人認為愛信是要勝出的，現(xiàn)代的這套變速箱是為自己的發(fā)動機量身打造的匹配度很高，配別的發(fā)動機的效果還不得而知，但最近克萊斯勒準備啟用現(xiàn)代的變速箱，可見摩比斯大有搶占愛信的勢頭，但如果行銷全球其產(chǎn)品穩(wěn)定性能否和愛信一樣，還是個問號。