目前，比亞迪汽車正在推進(jìn)五款發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)工作。現(xiàn)階段采用穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟(jì)的三菱4G系列發(fā)動機(jī)對于消費(fèi)者而言還是現(xiàn)實(shí)和必要的。此五款發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平，1.0、1.3、1.5L發(fā)動機(jī)不僅技術(shù)領(lǐng)先，而且具有極為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能穩(wěn)定性，是名副其實(shí)的環(huán)保型發(fā)動機(jī)。1.8L和2.0L發(fā)動機(jī)采用比亞迪公司自主研發(fā)的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，具備先進(jìn)的自診斷功能，關(guān)鍵元器件優(yōu)選世界知名汽車電子公司產(chǎn)品?？勺冞M(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)在中低速和高速始終具有最佳進(jìn)氣效率，從而獲得低速到高速的最佳扭矩輸出，同時(shí)具有升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。在各種工況下，BYD系列汽油機(jī)均可在最佳狀態(tài)下工作，保證了整車的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕駛性能。

4G15 4G18 473QB 483QB

這個(gè)不一樣的.f3,f6用的是三菱的發(fā)動機(jī),f0用的自己研發(fā)的三缸1.0排量的

比亞迪S7將搭載2.0TI動力總成以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這也是2.0TI動力總成的首次亮相，由2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)和代號6DT35的6速濕式雙離合變速箱組成。搭載的是全新的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為151千瓦，百公里油耗8.8L。與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速器。比亞迪S7還將搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)車輪打滑或轉(zhuǎn)向信息，控制智能分動器向四輪傳遞出大小可控的扭矩，提高整車穩(wěn)定性。

比亞迪L3搭載的是兩款不同排量的發(fā)[4]動機(jī)，分別為1.5L和1.8L直列四缸發(fā)動機(jī)，以1.8為例最大功率為90kw/rpm，最大扭矩為160/3700-4200N．m。此次比亞迪推出的首款車型為1.8L自動擋，配備CVT變速箱。官方稱，其百公里油耗為7.9L。L3主力車型配備了比亞迪自主研發(fā)的1.8L BYD483QA發(fā)動機(jī)，最大輸出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，與之匹配的是CVT手自一體無級變速箱，實(shí)行無齒輪變換，從而實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動力損耗、零換擋沖擊，而出色的換檔方式也給駕駛者帶來了舒適順暢的駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性。而2011款手動擋尊貴型采用的則是1.5L BYD473QB發(fā)動機(jī)，最大功率為108馬力，最大扭矩為144Nm，最高車速為170km/h。除了搭載1.5L發(fā)動機(jī)+5速手動變速箱的動力總成外，1.5L MT尊貴版和1.8L CVT版尊貴型在其他配置上完全一致。

這個(gè)不一樣的．F3，F(xiàn)6用的是三菱的發(fā)動機(jī)，F(xiàn)0用的自己研發(fā)的三缸1.0排量的

三菱的發(fā)動機(jī)，沈陽組裝的吧。股份的事，真不知道呀！哈