小車靜置停車開空調(diào)，一個小時耗7,8個點，大概5元左右。汽車空調(diào)是指安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。一、空調(diào)類型
1、按驅(qū)動方式分為：獨立式（專用一臺發(fā)動機驅(qū)動壓縮機，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車）和非獨立式（空調(diào)壓縮機由汽車發(fā)動機驅(qū)動，制冷性能受發(fā)動機工作影響較大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車）。2、按空調(diào)性能分為：單一功能型（將制冷、供暖、通風系統(tǒng)各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調(diào)溫式。轎車多用混合調(diào)溫式）。3、按控制方式分為手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調(diào)節(jié)（利用真空控制機構(gòu)，當選好空調(diào)功能鍵時，就能在預定溫度內(nèi)自動控制溫度和風量）。4、按控制方式分為：全自動調(diào)節(jié)（利用計算比較電路，通過傳感器信號及預調(diào)信號控制調(diào)節(jié)機構(gòu)工作，自動調(diào)節(jié)溫度和風量）和微機控制的全自動調(diào)節(jié)（以微機為控制中心，實現(xiàn)對車內(nèi)空氣環(huán)境進行全方位、多功能的最佳控制和調(diào)節(jié)）。二、空調(diào)布置
不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。

汽車停止狀態(tài)開空調(diào)一個小時大概需要4-5元左右的油費。以1.5風行330為例，實際耗油至少百公里9升，市區(qū)加空調(diào)看個人怎么開10升上下，如果是在城市里面行駛過程中開啟空調(diào)行駛一個小時35塊左右。從汽車的空調(diào)配置來看，主要分為手動和自動兩種。一般的手動空調(diào)所裝配的壓縮機是不可變量的壓縮機，調(diào)整風量的大小和壓縮機沒有任何關(guān)系。停車開空調(diào)的危害：
1、原地開空調(diào)會增加尾氣危害，車輛停在原地，沒有風把尾氣吹走，可能會蔓延至車門縫隙處飄入車內(nèi)，就會造成尾氣中毒。2、原地著車時發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，動力不足，附加壓縮機負荷就會增加發(fā)動機阻力造成零部件磨損。3、怠速開空調(diào)會增加燃燒室積碳，長時間使用加劇氣缸壁磨損。