優(yōu)點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)動(dòng)感，長(zhǎng)軸距空間大，燃油經(jīng)濟(jì)性好缺點(diǎn)：操控功底不如同級(jí)別強(qiáng)手

雷凌就是卡羅拉，雖然不叫卡羅拉，但和一汽豐田的卡羅拉幾乎沒(méi)區(qū)別。自長(zhǎng)谷川龍雄提出80分+α的造車?yán)砟?，生產(chǎn)出卡羅拉后每一代都沒(méi)差過(guò)。但個(gè)人的建議還是買卡羅拉，因?yàn)橐黄燔嚬に嚫茫乙院筘S田會(huì)把每一代卡羅拉都放在一汽豐田，配件和置換更有保障。不過(guò)如果真買雷凌，也沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)有什么損失。

您好！雷凌這款車，動(dòng)力性更強(qiáng)，節(jié)油性更好，所搭載的CVT變速箱換擋更平順，帶有前排側(cè)氣囊安全性更好。后懸掛舒適度方面建議您可以親自到店試乘試駕體驗(yàn)。

年輕時(shí)尚省油空間大配置也多了許多東西換擋撥片等等！雷凌非常適合年輕人，走的是跑車風(fēng)！

豐田雷凌是美版的卡羅拉，卡羅拉是世界汽車單一品牌銷量的總冠軍，也是近年來(lái)的年度銷量世界冠軍。非常全面，在質(zhì)量、技術(shù)、節(jié)油、安全等方面比較突出。從實(shí)用角度看，雷凌明顯優(yōu)于哈佛H6。除非你特別喜歡SUV車型，否則應(yīng)該選擇雷凌。

豐田雷凌美版卡羅拉卡羅拉世界汽車單品牌銷量總冠軍近度銷量世界冠軍非全面質(zhì)量、技術(shù)、節(jié)油、安全等面比較突實(shí)用角度看雷凌明顯優(yōu)于哈佛H6除非特別喜歡SUV車型否則應(yīng)該選擇雷凌

中控臺(tái)的上部以及中部都采用了軟質(zhì)材料，并且仿皮革縫線的設(shè)計(jì)，讓它在視覺(jué)上也顯得更加高檔?？臻g方面很充裕，完全沒(méi)得問(wèn)題。雷凌中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格空間不小，但是沒(méi)有配備蓋子，手機(jī)放進(jìn)去會(huì)有滑出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，不如卡羅拉的儲(chǔ)物格實(shí)用。相比之下，前排杯架的設(shè)計(jì)就很出色，杯架中央帶有一個(gè)可以調(diào)整位置的限位器，限位器中央的凹槽正好可以放一部手機(jī)，非常實(shí)用。尺寸較大的手套箱帶有阻尼，但比較遺憾的是手套箱內(nèi)沒(méi)有燈，夜間使用起來(lái)不太方便。雷凌搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力（103千瓦）/6400rpm，最大扭矩173?！っ?4000rpm，在參數(shù)上與卡羅拉的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的S-CVT變速箱模擬出了8個(gè)擋位，這臺(tái)調(diào)校出色的變速箱在很多時(shí)候的表現(xiàn)都更像是一臺(tái)AT變速箱。雷凌的轉(zhuǎn)向力度比較輕柔，駕駛起來(lái)相當(dāng)輕松，只是缺乏路感的轉(zhuǎn)向?qū)τ诼访娴姆答伈惶皶r(shí)，駕駛者很難通過(guò)方向盤感受到來(lái)自路面上細(xì)碎的波動(dòng)。好在雷凌的懸架調(diào)校足夠敏感，路面上的波動(dòng)會(huì)經(jīng)過(guò)柔化之后傳遞給駕駛者，讓駕駛者感知到路面的變化。總的來(lái)說(shuō)除了外型引人注目之外，不管是內(nèi)飾做工、用料還是行駛時(shí)的質(zhì)感，雷凌做的都很出色。調(diào)校軟硬適中、回彈速度較快的懸架，讓駕駛者可以比較清晰的感受到路面細(xì)碎振動(dòng)的同時(shí)，車身還能保持平穩(wěn)。與此同時(shí)，“聰明”的變速箱在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，傳動(dòng)效率也有所提高，讓駕駛者體驗(yàn)到了酷似AT變速箱的駕駛感受。在保證舒適性的同時(shí)，盡量給予駕駛者足夠的駕駛樂(lè)趣，在這方面雷凌做的相當(dāng)不錯(cuò)，對(duì)于一款主打家用的緊湊型車來(lái)說(shuō)，這也就足夠了。