你好，哥們你是要買二手車么

二手車的話就沒有可比性了，取決于公里數(shù)，保養(yǎng)程度，是否出過事故等很多因素了。所以，只能就新車時候的質(zhì)量做過對比。B70是一汽轎車出的，用的是老馬自達6的底盤和發(fā)動機，動力上面沒有問題，但是內(nèi)飾做工上邊還是跟合資廠商有點差距，還有就是保有量較少，維修成本較高。朗逸是上海大眾出的，雖是上海大眾自主設計的，但是體系畢竟是大眾的體系，質(zhì)量上比起自主廠商來說還有有一定優(yōu)勢的，最大的優(yōu)勢是這個車保有量太大了，基本上月月都是2萬臺以上的節(jié)奏，所以后期在保養(yǎng)和維修上還是有很大優(yōu)勢的。如果公里數(shù)差不多，都沒出過大事故的話，我建議朗逸。

你好，質(zhì)量不錯的，保養(yǎng)好的話基本上沒什么毛??！

我是今年初買的朗逸車，但不是一手車，是二手車，是1.6版的手動品雅，之所以買二手車市因為父親有多年修車經(jīng)驗，自己可以鑒定（如果對車的機械方面不了解，不要買二手車，現(xiàn)在二手車中事故車、泡水車比較多，要買二手必須找有經(jīng)驗的人來看車，而且要開進維修廠用機械將車升起后全面測試才行）之前想買車的想法已經(jīng)有半年了，在這半年里試開了不少車，尤其我的工作性質(zhì)經(jīng)常到處跑，經(jīng)常開單位的車，我的感觸是，如果在市內(nèi)開車最好選日韓車，車體輕，起步快，車內(nèi)的內(nèi)飾人性化發(fā)面做得很好，日韓車中首選本田，雖然豐田的技術(shù)領先本田幾年，但本田的社會責任感比豐田強些（雖然本質(zhì)上都是以市場利益為導向），不會等到車出了事故才召回。如果經(jīng)常跑高速公路的話，一定要首選德系車，因為高速路上一旦出事故，要命的可能性相當?shù)拇螅业孪弟囬_得非常穩(wěn)，在高速路上開習慣德系車的人，基本上是看不上日系車的，而且德系車的發(fā)動機技術(shù)不是日系能比擬的，比較德系車是以二戰(zhàn)時坦克工廠為基礎生產(chǎn)的汽車，加上德國人嚴謹?shù)木?，那車的質(zhì)量絕對放心，很少有聽朋友說買德系車后悔的，在二手車行你很難找到一輛比較新款的德系車，但日系車和韓國車就很多。我之所以買朗逸不是因為喜歡朗逸，我喜歡的是高爾夫，但高爾夫運氣不好，一直等不到較新的車況，那天正好遇到朗逸，而且車況非常新，價格也合理，所以就買了朗逸。開了一段時間，還是相當滿意的，而且很省油，我的是品雅版帶天窗真皮座椅的，推薦不要買低配的，多花一萬元買個內(nèi)飾好的，自己家用的舒服些。1.6手動版的我一開始以為會很耗油，但結(jié)果超出了我的想象，我親自測試過（車身自帶電子油表測試）跑高速路是5.1L每100公里，但市內(nèi)就耗油了，達到了9.1L每一百公里，說實話開朗逸在市內(nèi)比較痛苦，1.6手動啟動慢（這個最好親自嘗試，急性子的我感覺接受不了），車身重，而且起步非常耗油，這也是為什么市內(nèi)和高速耗油發(fā)面差別如此大的原因，我覺得買車考慮德系車是沒錯的，因為在路上開首選安全，然后才是考慮其他的，日系車說實在的偷工減料太厲害了，然后又自稱省油（這種油不能省，要命的），如果德系車也這么偷工減料那會更省油，畢竟在技術(shù)上不是一個檔次的。關(guān)鍵是德系車中，根據(jù)你的需求選擇一款適合自己的，我本人覺得高爾夫性價比更好，只不過外觀上沒有朗逸這么大氣。另外網(wǎng)上大家都說朗逸是國產(chǎn)的，我在買車回來看到這類評論也曾經(jīng)糾結(jié)過，但現(xiàn)在開車后感覺，其實我雖然不知道是不是國產(chǎn)，但總體駕駛的感覺和國產(chǎn)差別還是非常大的，因為我在單位開一輛海南馬自達7（越野款），這車大約要13萬，還是新車，相比我自己的車，感覺還是朗逸個方面的優(yōu)越性非常強，和我們想象的國產(chǎn)車不是一個檔次，而且國產(chǎn)車怎么可能這么省油，至少發(fā)動機是德國純血統(tǒng)的（國內(nèi)目前發(fā)動機技術(shù)太落后）。所以總體上來所，你要喜歡朗逸的外觀，可以考慮朗逸，也許不能說是非常滿意，但我至少不覺得后悔（我喜歡高爾夫）油耗方面手動比自動省油多（我有同事開自動的，說是油耗比較大），還有就是自用車不要選簡配版，開上一段時間你會后悔的，舒適性上差別很大。以上就是我自己的朗逸手動1.6的感受，注意我的可是二手車，不是新車。09款的

朗逸很多人說2113是PQ34平臺和現(xiàn)在的寶來屬于一個平臺其實不是！它的構(gòu)造接近PQ34但是卻不是，只是接近，官方說朗逸不屬于任何一個平臺，其實朗逸是上海大眾模塊化的實驗品！你可以理解為朗逸并不5261屬于正兒八經(jīng)德國大眾的任何一平臺，他是上海大眾自己搞出來的一款吸收了一定大眾技術(shù)的自主研發(fā)車型4102，他和啟辰D50R50，風神A60，思銘，寶駿630這些車子實質(zhì)是一樣的，唯一1653的區(qū)別就是他仍然掛大眾標志！其他的這些都是日產(chǎn)本田凱越的底子換了標志而已，其實他們的本質(zhì)專是一樣的！但是他的價格11W起的確坑了很多的國人，朗逸并沒有真正的大眾品質(zhì)，做工用料說實話真的不屬敢恭維！這款車不好，買它還不如買寶來

優(yōu)點：外觀
缺點：噪音太大，關(guān)門聲太響
外觀：外觀是最滿意的地方，特別是前臉，十足的大眾風范，圓潤的尾燈加屁股，飽滿流暢的曲線，反正是越看越舒服。（可能人都有虛榮心作怪）09年這車還不多，好多人都問多少錢買的，20幾幾萬，呵呵，滿足了好多虛榮心，十多萬的車這樣大氣的外觀很不錯哦。內(nèi)飾：內(nèi)飾一直都是大眾車的硬傷，朗逸也不例外，買車時只有最高和最低配。money少買了個乞丐版的，內(nèi)飾也乞丐了，不過中控太布局合理，簡單大氣，用起來也沒什么。空間：總體舒適，即使坐滿5人，也不擁擠；后排空間更是令人滿意，我爸180斤的體重，在后排基本可以躺著坐~
配置：性價比高，保值率也高，同比寶來、速騰和明銳，德系車中朗逸的性價比是最好的了，這也是我選擇朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的選擇，這也是銷量領先的原因吧，（英雄所見略同哦）。動力：動力也就夠日常使用了，考慮到油耗和非暴力駕駛者，挺好！操控：本身也不是開快車的人，所以所謂的操控性理解和體會到的也不是很精準！只能說日常的駕駛體驗，還不錯！高速度運行下，急打方向盤還是會顯得有些飄！油耗：開始的時候開的比較溫柔，在7左右，開了8年后，現(xiàn)在市內(nèi)8.5左右，高速7左右。舒適：大眾車的通病前排座位有店硬，然后前排座椅要手動調(diào)節(jié)很是費力，腰部頭部支撐不夠好，要加墊子，不然長時間駕駛比較累。后排座椅稍微短了一點，頭部空間有一點點低，懸掛比較硬，路面很小的顛簸都能很清晰傳到座椅上?？照{(diào)不是特別好用。優(yōu)點：安全性高，我在高速上100后抓地感很強，拉車時候跑到190車很穩(wěn)，很大氣，朋友結(jié)婚我開出去居然把我的朗逸伴成花車，那哥們問我這車20W拿的下不，我說差不多，呵呵真是太高興了！缺點：最不滿意是四S店強制買在店內(nèi)買保險，一點不打折，好坑！外觀：大氣，不落俗套。這車從外觀上看就很飽滿，穩(wěn)重，不是土豪，但處處透露出不俗的表現(xiàn)，它能體現(xiàn)出主人的成熟穩(wěn)重，在眾多緊湊型的車中傲視群雄，前臉寬闊大氣，車子寬度適中，尾部厚重，無不透漏出雍容華貴，再加上大眾的標記，使其富含車中豪門的底蘊，因此在緊湊型車系中一度熱賣連連，這一切不得不歸功于去外觀的豪華表現(xiàn)，當然你的承認國人是比較好面子的特點。內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不敢恭維，硬塑料感太強，不過做功一流，縫隙均勻，座椅用料及顏色搭配我很歡。空間：這是最滿意的地方了，同事、朋友從來就沒有說擠擠，最多一次車上坐7個人，絲毫不擠，考慮到超載，沒敢發(fā)動行駛。配置：性價比個人感覺,仁者見仁,買車要看什么用途了看什么人用了,我個人感覺很劃算了
動力：我的是1.6的動力，1.6手動，單人開開還好，加速性還算好。滿員的話動力輸力很無力，沒辦法，米不多嗎
操控：方向盤有點重，比同事的福特車差遠了。離合器太硬，堵車跟車就是一種折磨，抵得左腳那叫一個軟啊，提起就傷心。指向性倒是讓人滿意，指哪兒打哪兒。油耗：油耗是我對這車最滿意的一點，贊一個！舒適：舒適性一般懸掛有點硬尤其是80邁左右基本上接受不了路面的坑洼